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[判断题]

拨道后曲线各点正矢的总和,与拨道前实量正天的总和均应相等,这是绳正法曲线拨道原理的主要理论根据。()

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更多“拨道后曲线各点正矢的总和,与拨道前实量正天的总和均应相等,这是绳正法曲线拨道原理的主要理论根据。()”相关的问题

第1题

圆曲线上曲线拨道和正矢之间的计算公式为:任一点拨后正矢=该点拨前实量正矢+该点拨量-(前点拨量+后点拨量)/2。()
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第2题

下列___属于绳正法拨正曲线的基本要求。

A.曲线两端直线轨向不良,应事先拨正;两曲线间直线段较短时,可与两曲线同时拨正。

B.在外股钢轨上用钢尺丈量,每10m设置1个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。

C.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量3次,取其平均值。

D.按绳正法计算拨道量,计算时不宜为减少拨道量而大量调整计划正矢

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第3题

曲线上各点正矢差之代数和为零,即曲线终点的___等于零。

A.计划正矢

B.现场正矢

C.拨量

D.正矢合计

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第4题

通过计算,曲线拨后正矢合计应与实量正矢合计、计划正矢合计相等。()
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第5题

09-32捣固车在采用4点法的情况下,以前部张紧小车到后张紧小车的弦的长度作为测量基准,其拨道误差是根据来自测量值传感器和拨道量传感器(附加的目标值)的正矢比确定的。()
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第6题

预防整治道岔尖轨与基本轨不密贴的措施有:拨正基本轨方向,______弯折点位置和矢度。

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第7题

拨正轨道后,轨道方向直线应远视顺直,用10m弦量的最大矢度、正线和到发线不得大于()m。
拨正轨道后,轨道方向直线应远视顺直,用10m弦量的最大矢度、正线和到发线不得大于()m。

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第8题

工务日常养护维修中采用绳正法整正曲线方向,拨量计算中可能要对计划正矢进行两次修正,修正的目的是什么?

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第9题

进行无缝线路作业时,必须掌握轨温,观测钢轨位移,并做好___工作。

A.在作业地段按需要备足道砟

B.起道前应先拨正线路方向

C.起、拨道器不得安放在铝热焊缝及胶接绝缘接头处

D.扒开的道床应及时回填、夯实

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第10题

捣固车一次拨道量不宜超过()mm,曲线地段上挑、下压量应接近。

A.80

B.100

C.50

D.40

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