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[主观题]

进行电阻点焊时,要()。

A、第一个焊点电流大、第二个焊点电流小

B、第一个焊点电流小、第二个焊点电流大

C、两个焊点电流一样大

答案
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更多“进行电阻点焊时,要()。”相关的问题

第1题

新更换的车身板件要进行塞焊或电阻点焊,焊点的分配应()。

A.先决定中间的位置,再分配其余的焊点数

B.先决定两端的位置,再分配其余的焊点数

C.从一端开始逐个分配

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第2题

电阻点焊的电流调大时,会产生()现象。

A.飞溅变多、焊点颜色变深

B.飞溅变少、焊点颜色变深

C.飞溅变多、焊点颜色变浅

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第3题

电阻点焊焊接时,如果焊点间隔小于最小间隔,电流就会产生无效分流,这时强度会降低()
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第4题

电阻点焊的焊接时,焊点点数的增加数量是修理前焊接点数的30%()
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第5题

车身车间规定,对于电阻点焊返修,利用点焊焊枪时,焊点距离规定位置应该(),利用混合气体保护焊塞焊补焊,焊点距离规定位置应该(),塞焊孔直径为()。
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第6题

两相邻焊点间距越(),则分流路经部分电阻越(),而产生的分流越()所以点焊时要按工艺要求保持点距,以减少分流的影响。
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第7题

电阻点焊的焊接时,焊点与边缘的距离比最小尺寸小的话,焊料容易飞溅到外边,或者容易在母材上形成孔洞或焊料残缺,这些都会导致焊接强度不足()
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第8题

电阻点焊的电流调大时会产生()。

A.飞溅变多,焊点颜色变深

B.飞溅变少,焊点颜色变深

C.飞溅变多,焊点颜色变浅

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第9题

焊点出现下列哪些情况要进行修补?()

A.同一焊线上的焊点开裂数小于5%,且连续开裂

B.压痕深度大于0.15倍的板厚

C.裂纹、烧穿、脱焊等缺陷

D.焊点焊核尺寸达不到要求

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第10题

电阻点焊的质量决定了维修后车辆的质量是否达到原厂要求,可以通过破坏性试验检查焊点是否合格()
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