根据钢筋套筒灌浆连接技术的要求,水平预制构件纵向受力钢筋一般采用()连接。
A.套筒灌浆
B.全灌浆套筒
C.半灌浆套筒
D.三种都可以
A.套筒灌浆
B.全灌浆套筒
C.半灌浆套筒
D.三种都可以
第1题
A.预制剪力墙板宜采用一字形,也可采用L形、T形或U形
B.预制剪力墙开有边长小于800mm的洞口且在结构整体计算中不考虑其影响时,应沿洞口周边配置补强钢筋
C.当采用套筒灌浆连接时,自套筒底部至套筒顶部并向上延伸100m范围内,预制剪力墙的水平分布筋应加密
D.预制剪力墙的连续开洞
第2题
A.结构预埋件
B.套筒灌浆接头
C.预制构件与结构连接处钢筋及混凝土的结合面
D.预制混凝土构件接缝处防水、防火做法
E.接缝处灌浆
第5题
同一块预制墙板分成多个灌浆仓时,下列说法正确的是()。
A.首先灌注有套筒的灌浆仓
B.如果存在无灌浆套筒的灌浆仓,首先灌注无套筒的灌浆仓
C.有套筒的灌浆仓注浆时选择远离无套筒的灌浆仓一侧的注浆孔
D.有套筒的灌浆仓注浆时选择靠近无套筒的灌浆仓一侧的注浆孔
E.如果离无套筒的灌浆仓最近的注浆孔不便封堵时,则可向相反方向顺延一个
第6题
剪力墙结构的装配特点是通过后浇混凝土连接梁、板、柱以形成整体,柱下口通过套筒灌浆连接。()
第8题
A.该管系在车间预制后,应进行1.05MPa的液压试验。
B.该管系装船后,应进行0.875MPa的液压试验。
C.该管系进出油舱时,可以直接与油舱舱壁焊接以保证舱壁密性。
D.验船师发现该管系在进入油舱前有一连接法兰下方为配电板,因此要求将该法兰连接改为套管连接。