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[判断题]

RMO是信号驾驶模式的一种,此模式下,司机以不超过25KPH的速度驾驶列车。()

答案
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更多“RMO是信号驾驶模式的一种,此模式下,司机以不超过25KPH的速度驾驶列车。()”相关的问题

第1题

()是一种受保护的人工驾驶模式,在这种模式下,司机根据驾驶室中的指示手动驾驶列车,并监督ATP显示。

A.列车自动运行驾驶模式

B.列车自动防护驾驶模式

C.人工折返驾驶模式

D.非限制人工驾驶模式

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第2题

在NRM驾驶模式下,门允许信号由________给出,门零速信号由________给出A.ATC设备、车辆硬线B.车辆

在NRM驾驶模式下,门允许信号由________给出,门零速信号由________给出

A.ATC设备、车辆硬线

B.车辆硬线、车辆硬线

C.车辆硬线、ATC设备

D.ATC设备、ATC设备

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第3题

在ATO驾驶模式下,门允许信号由________给出,门零速信号由________给出A.ATC设备、车辆硬线B.车辆

在ATO驾驶模式下,门允许信号由________给出,门零速信号由________给出

A.ATC设备、车辆硬线

B.车辆硬线、车辆硬线

C.车辆硬线、ATC设备

D.ATC设备、ATC设备

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第4题

列车在RM模式下,当通过特定的计轴区段数量,并成功读取应答器信息后,可转换回CTC-AM驾驶模式。此题为判断题(对,错)。
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第5题

ATB模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式。()。
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第6题

探岳的驾驶模式在“越野”模式下时,会自动关闭陡坡缓降功能()
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第7题

接近锁闭区域距离根据RM驾驶模式下的速度曲线计算。()
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第8题

CPU硬件辅助虚拟化,以下哪几项描述是正确的( )
CPU硬件辅助虚拟化,以下哪几项描述是正确的()

A.Hypervisor运行在该模式下,GuestOS运行在ring3态

B.VMX-root模式下增加了新的支持虚拟化的指令

C.增加一种新的CPU运行模式VMX-root

D.辽宁省客户机操作系统发出的特权指令和敏感指令可以由VMX-root模式下的hypervisor捕获和处理

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第9题

下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第10题

在IXLC的等级下只可以进行()的驾驶模式A.AMB.SMC.RM

在IXLC的等级下只可以进行()的驾驶模式

A.AM

B.SM

C.RM

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第11题

电客车出车辆段/停车场时,司机凭()信号显示,采用()模式驾驶,运行至转换轨一度停车。

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