基坑监测数据应及时整理和反馈。当出现下列()危险征兆时应立即报警
A.支护结构位移达到设计规定的位移限值
B.支护结构位移速率增长且不收敛
C.基坑周边建筑物沉降达到设计规定的沉降限值
D.基坑周边建道路、地面的沉降达到设计规定的沉降限值
E.基坑周边地面出现裂缝
A.支护结构位移达到设计规定的位移限值
B.支护结构位移速率增长且不收敛
C.基坑周边建筑物沉降达到设计规定的沉降限值
D.基坑周边建道路、地面的沉降达到设计规定的沉降限值
E.基坑周边地面出现裂缝
第1题
A.监测信息的反馈是自上而下的
B.监测信息的反馈是自下而上的
C.监测信息需要反馈给上下各级层面
D.监测数据分析仅需要在监测系统内的上级层级完成
第2题
机组协同时,当发现任务书上名单出现错误时,客舱经理(乘务长)及时向()反馈并进行更正。
A.乘务值班
B.乘务调度席
C.中队
第3题
A.当基坑开挖深度范围内有地下水时,应采取有效的降排水措施
B.基坑边沿周围地面应设排水沟
C.放坡开挖时,应对坡顶、坡面、坡脚采取降排水措施
D.基坑底四周应按专项施工方案设排水沟和集水井,并应及时排除积水
E.ABCD都不对
第4题
客货运输票据出现越号时,应及时向上级收入管理部门报告,在“票据整理报告”上()上报。
A.汇总填记
B.按批填记
C.定期填记
D.分行填记
第6题
A.锚杆和土钉的内力监测宜采用测力计、钢筋应力计或应变计,当使用钢筋束时宜监测每根钢筋的受力
B.锚杆轴力计、钢筋应力计和应变计的量程宜为设计最大拉力值的1.2倍,量测精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低于0.2%F·S
C.锚杆或土钉施工完成后应对专用测力计、应力计或应变计进行检查测试,并取下一层土方开挖前连续2D获得的稳定测试数据的平均值作为其初始值
D.土压力计埋设以后应立即进行检查测试,基坑开挖前至少经过1周时间的监测并取得稳定初始值
E.土压力宜采用土压力计量测。土压力计的量程应满足被测压力的要求,其上限可取最大设计压力的1.2倍,精度不宜低于0.5%F·S,分辨率不宜低0.2%F·S
第8题
A.保证基坑周边建(构)筑物、地下管线、道路的安全和正常使用
B.保证主体地下结构的施工空间
C.基坑支护设计时,应综合考虑基坑周边环境和地质条件的复杂程度、基坑深度等因素
D.当基坑开挖深度范围内有地下水时,应采取有效的降排水措施
E.ABCD都不对
第10题
监测资料的整理包括()
A检查与检验监测数据
B计算各种物理量
C填写监测成果表,绘制有关效应量与环境量的关系图
D确定效应量的预报模犁
第11题
A.工程概况
B.监测项目和各测点的平面和立面布置图
C.采用仪器设备和监测方法
D.监测数据处理方法和监测结果过程曲线
E.监测结果评价