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[单选题]

列车在隧道内发生火灾时，应控制列车停靠在()进行疏散和救援。

A.火车站

B.隧道口

C.紧急救援站

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发布时间：2023-01-18

更多“列车在隧道内发生火灾时，应控制列车停靠在()进行疏散和救援。”相关的问题

第1题

列车在站台发生火灾时，启动对应车站隧道火灾模式进行机械排烟。（)

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第2题

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车，停车地点应尽量避开（)。电气化区段，并应立即通知供电部门停电。

A.长大隧道

B.河流湖泊

C.特大桥梁

D.居民生活区

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第3题

当列车在某一区间隧道内停留超过2分钟时，认为列车发生阻塞事故，此时，ATS系统将向BAS系统发送阻塞位置信号。此题为判断题(对，错)。

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第4题

在电气化铁路区段内，发生火灾时，应立即向列车调度员和电力调度员报告，并及时停电。（）

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第5题

一高速列车穿过一山底隧道，列车和隧道静止时有相同的长度l0，山顶上有人看到当列车完全进入隧道中

时，在隧道的进口和出口处同时发生了雷击，但并未击中列车。试按相对论理论定性分析列车上的旅客应观察到什么现象？这现象是如何发生的？

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第6题

若列车迫停在隧道内超过5分钟时，电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风，同时打开该区间照明（）

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第7题

下列灭火救援中消防车辆停靠通常有哪些安全要求（）？

A.扑救高危场所火灾时，车辆应当停在便于观察、便于展开、便于转移的安全位置，车头应朝撤离方向。

B.开展交通道路灭火救援时，救援车辆原则上应停靠在距离事故点车辆后方不少于50米的位置，且跨路斜停（车尾靠近来车方向）。

C.处置公路隧道灾害事故，一般情况下车辆应停放在隧道两端洞外右侧。

D.严禁在松软或者路基薄弱的地带、高压线下和危险建（构）筑物旁停靠。

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第8题

行车阻塞时，开启相应区间阻塞模式进行机械通风，控制隧道内最不利点温度不超过（)°C，以维持列车空调器的正常运行，并为人员提供新风。

A.30

B.35

C.40

D.45

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第9题

列车发生火灾、爆炸时应如何应急处理？

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第10题

列车发生火灾、爆炸时，列车必须立即停车(停车地点应尽量避开大型桥梁、（），并立即向车站报告。

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第11题

动车组列车在隧道、桥梁发生故障或突然停电时，客运乘务人员要立即通知乘警到场处理。（)

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