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[单选题]

发生自动降弓恢复运行后,列车调度员应对本线后续经过自动降弓地点的首列列车司机发布口头指示限速()km£¯h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各()确定。

A.80、2km

B.80、1km

C.120、2km

D.120、1km

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更多“发生自动降弓恢复运行后,列车调度员应对本线后续经过自动降弓地点的首列列车司机发布口头指示限速()km£¯h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各()确定。”相关的问题

第1题

高速铁路动车组运行中受电弓异常降弓恢复后,列车调度员应立即向本线尚未经过该地点的首列列车发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点()确定

A.前2km后3km

B.前3km后2km

C.前后各加1km

D.前后各加2km

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第2题

受电弓挂有异物停车后需登顶作业时,列车调度员还应通知该供电臂内的列车停车并降弓,与供电调度员办理接触网停电手续,得到供电调度员接触网已停电的通知后,发布()的调度命令。

A.加速运行

B.停基改电

C.准许登顶作业

D.返回车间

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第3题

发现接触网故障需降弓运行时,列车调度员应向后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令,降弓位置原则上按故障点前后2000m处确定。()
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第4题

普速铁路,列车调度员接到限速通过晃车地点的列车司机汇报运行无异常后,恢复后续列车正常运行。()
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第5题

遇接触网停电时,司机应立即(),报告列车调度员(车站值班员)停车原因及停车位置,通知随车机械师(车辆乘务员)、列车长,车站值班员报告列车调度员。

A.待乘休息

B.关闭监控

C.隔离列控

D.停车并降弓

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第6题

列车因故停车不能维持运行且空调失效超过()不能恢复时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出打开车门决定,并通知司机转报列车调度员。

A.20min

B.12min

C.2min

D.10min

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第7题

牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。
牵引供电故障分为三级响应,以下各项中属于I级响应的是:()。

A.接触网设备大面积损坏,不能满足电气列车降弓惰行条件

B.专运列车运行中接触网发生故障

C.牵引变电所全所停电造成接触网停电时间超过20min

D.接触网发生断线、断杆故障;影响较大的弓网故障

E.接触网停电时间超过10min或对行车造成较大影响

F.故障跳闸

G.保护装置误动、拒动

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第8题

接触网线索发生舞动后,立即退出舞动线索或采取动车组(电力机车)限速、降弓惰行等方法维持运行。()
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第9题

列车发生挤岔时严禁擅自动车,行车调度员应通知设备维修人员,现场确认安全具备动车条件后方可组织该列车动车。()
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第10题

运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员)后,方可关闭GYK。()
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第11题

发生雪灾、沙害、水害、泥石流危及行车安全,()接到报告后,立即封锁区间,通知工务部门处理;根据工务部门提供的运行条件,开通区间放行列车。

A.车站调度员

B.本务机车乘务员

C.列车调度员

D.车辆乘务员

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