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[多选题]

25K型客车单管供风时发生制动故障可进行（)处理。

A.关闭集尘器截门

B.排净工作风缸和副风缸的余风

C.关闭副风缸向储风缸之间的截断塞门

D.打开列车管与储风缸之间的截断塞门

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发布时间：2022-05-30

更多“25K型客车单管供风时发生制动故障可进行()处理。”相关的问题

第1题

25K型空调客车的空调控制柜（K1C40C£1T1)的（)发生故障时，空调将失去所有的自动控制功能。

A.H1

B.K1

C.ATC

D.KA7

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第2题

25K型客车检修规程规定，在进行A2级及以上修程时，制动装置各圆销、衬套磨耗超过（)时须更新。

A.1mm

B.1.5mm

C.2mm

D.2.5mm

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第3题

25K型客车补助管更换时，长度须为（)。

A.200～250mm

B.250～300mm

C.300~360mm

D.350~400mm

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第4题

JZ£7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为（)漏泄。

A.制动缸

B.作用风缸

C.作用阀排气部分

D.单作管

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第5题

104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给，此时必须()副风缸及制动管向总风缸 1、总风缸2供风管路上的截断塞门，以保证制动系统正常工作。

A.关闭

B.开通

C.半关闭

D.半开通

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第6题

25K型空调客车的空调控制柜（K1C40C£1T1)的92～85中有断点时，两台机组将（)工作。

A.可以轮换

B.不能轮换

C.可以手动转换

D.只能自动转换

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第7题

以下设备故障处理的说法，正确的是()。

以下设备故障处理的说法，正确的是（)。

A、当车辆检测线圈发生故障时，如光栅正常时，不影响计重收费操作流程，可立即报修，继续收费

B、当光栅出现故障时，应立即报修，使用备用车道。若无备用车道，但有车辆检测线圈时，可人工疏导车辆，保持车距2米以上，使用线圈分离车辆

C、轮轴识别器发生故障时，称重设备还可继续判断轴型

D、秤台故障时，无法提供称重数据，应立即报修，此车道只能对客车按车型分类收费。

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第8题

25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£、空气管路及各种风缸等组成。

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第9题

25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统。（)

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第10题

发生测速测距故障时，CTCS3£300H型列控车载设备触发（)。

A.制动

B.最大常用制动

C.紧急制动

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第11题

发生列车接口故障时，CTCS3£300T型列控车载设备触发（)。

A.制动

B.最大常用制动

C.紧急制动

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