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[判断题]

高速转向架主要由构架,轮对,弹簧悬挂装置,牵引装置,轴箱定位装置展转阻尼装置和抗侧滚装置等构成。()

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更多“高速转向架主要由构架,轮对,弹簧悬挂装置,牵引装置,轴箱定位装置展转阻尼装置和抗侧滚装置等构成。()”相关的问题

第1题

转向架主要有:()、轮对及轴箱、牵引电动机和基础制动装置组成。

A.构架

B.齿轮传动装置

C.弹簧悬挂

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第2题

转向架垂向力的传递为(以车体及上部重力为例,钢轨对机车的垂向冲击作用力,传递顺序与重力相反):机车上部重量→车体支撑装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→()→钢轨。

A.轴向拉杆

B.轮对

C.牵引装置

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第3题

转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置:由轴箱、轴箱内、中、外圆弹簧、斜楔体编织、(),主磨耗板、副磨耗板及吊板等组成。

A.两级刚度弹簧

B.窄承载鞍

C.副构架

D.纵向定位橡胶块

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第4题

转K5型摆动式为25t轴重转向架,结构上类似传统的铸钢三大件式转向架,装用与C76等型车,主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等10种零部件组成。()此题为判断题(对,错)。
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第5题

在构架和轮对轴箱之间设置了弹簧与液压减振系统,该系统称为轴箱悬挂装置,又称二系悬挂装置。()
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第6题

轨道车走行部由转向架、轮对、车轴轴箱、弹簧悬挂装置、牵引拉杆装置等部件组成。()
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第7题

客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。
客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、()、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。

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第8题

转向架横向力的传递是(以轮轨侧压力为例,车体所受的离心力、风力等横向力将按与上述相反的传力顺序,由机车上部传向钢轨):钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→()→车体底架→机车上部。

A.牵引装置

B.悬挂装置

C.车体支撑装置

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第9题

转向架横向力的传递(以轮轨侧压力为例,车体所受的离心力、风力等横向力将按照与上述相反的传力顺序,由机车上部传向钢轨):钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→()→车体底架→机车上部。

A.牵引装置

B.悬挂装置

C.车体支撑装置

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第10题

一系悬挂连接轮对与转向架构架。()
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第11题

轴箱减振器以减小轴箱与()之间的垂向振动,特别是衰减构架相对于轮对的点头振动。

A.转向架构架

B.拉杆

C.弹簧

D.车体

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