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[主观题]

飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?A.没有影响。B.主电动配

飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?

A.没有影响。

B.主电动配平打不动。

C.使自动驾驶脱开

D.主电动配平可以动,但自动驾驶不会脱开

答案
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更多“飞行中,自动驾驶接通时,如果使用了主电动配平电门,对自动驾驶有什么影响?A.没有影响。B.主电动配”相关的问题

第1题

下列说法哪个是正确的()。

A.按压CWS电门,如果接通时飞机的姿态为机头向上25度,则自动驾驶会保持机头向上25度

B.按压CWS电门,如果接通时飞机的姿态为机头向下15度,则自动驾驶会保持机头向下15度

C.按压CWS电门,如果接通时飞机的姿态为30度坡度,则自动驾驶会保持30度坡度

D.按压CWS电门,如果接通时飞机的姿态为5度坡度,则自动驾驶会慢慢使机翼水平并保持航向

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第2题

高度飞行方式显示牌上的进近能力和决断高度显示于:().

A.自动驾驶接通时

B.进近ILS方式预位时

C.ILS频率自动调定后

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第3题

关于正常法则飞行方式下,自动俯仰配平何时冻结,以下说法错误的是()。

A.载荷系数低于0.5g

B.无线电高低于50ft(自动驾驶接通时100ft)

C.αprotect工作时

D.人工配平指令

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第4题

自动驾驶接通时,如果使用副翼配平,那么:()。

A.自动驾驶脱开

B.自动驾驶保持接通,只是改变了副翼的中立点

C.副翼配平被抑制

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第5题

副翼调整片正常操纵时,黄色连锁信号灯亮表明:A.可以正常操纵B.可以应急操纵C.操纵系统故障D.自动

副翼调整片正常操纵时,黄色连锁信号灯亮表明:

A.可以正常操纵

B.可以应急操纵

C.操纵系统故障

D.自动驾驶接通,电动操纵线路自动断开

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第6题

飞机在五边做多通道ILS进近,三部自动驾驶已经接通,此时使用电动配平电门:()。

A.两部自动驾驶脱开

B.一部自动驾驶脱开

C.无任何作用

D.安定面向相应方向移动,自动驾驶保持接通

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第7题

两套自动驾驶接通在指令方式,接地后按压任一TO/GA电门将引起()

A.继续起飞

B.自动驾驶脱开

C./D电门在关位飞行指引仪出现

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第8题

飞行机组如在修正海压基准机场执行RNAV或RNP离场程序,起飞后多长英尺可以接通自动驾驶()

A.500FT. RA

B.400FT.RA

C.800FT.RA

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第9题

起飞后,不建议在什么阶段接通自动驾驶()

A.飞机即将改平高度或正在改平高度

B.飞机平飞后或继续稳定爬升后,核实 F/D与当前飞行状态匹配

C.飞机即将转弯或正在转弯

D.建议等飞机完成转弯后,核实 F/D 与当时飞行状态匹配再接通自动驾驶仪

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第10题

主方向舵配平技术不包括下列哪一项()

A.调定对称推力

B.如需要,平衡燃油

C.核实方向舵配平中立位

D.确保自动驾驶接通在航向选择方式,至少保持稳定 30 秒

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