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[填空题]

缓和曲线是连接()和()的过渡曲线,也是连接不同半径圆弧的过渡曲线,其曲率半径由()逐渐变化为圆曲线半径。

答案
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更多“缓和曲线是连接()和()的过渡曲线,也是连接不同半径圆弧的过渡曲线,其曲率半径由()逐渐变化为圆曲线半径。”相关的问题

第1题

单开道岔连接部分的导曲线一般采用()。

A.缓和曲线

B.圆曲线

C.竖曲线

D.过渡曲线

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第2题

缓和曲线是直线与圆曲线之间的过渡曲线,其半径由()逐渐过渡道圆曲线半径。

A.0

B.1

C.无限小

D.无限大

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第3题

下列关于缓和曲线的作用的说法错误的是()。

A.便于驾驶员操纵方向盘

B.满足乘客乘车的舒适与稳定性要求

C.满足超高、加宽缓和段的过渡

D.最主要作用是增加美观,可有可没有

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第4题

在铁路线上,连接直线和()的曲线称为缓和曲线。
在铁路线上,连接直线和()的曲线称为缓和曲线。

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第5题

缓和曲线的作用()。

A.便于驾驶员操纵方向盘

B.满足乘客乘车的舒适与稳定,减少离心力变化(减少离心力的突变)

C.满足超高、加宽缓和段的过渡,有利于平稳行车;

D.与圆曲线配合得当,增加线形美观。

E.基本无作用

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第6题

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。
直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接,缓和曲线采用()线形。

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第7题

缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或“鹅头”。此题为判断题(对,错)。
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第8题

道岔连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于()m。

A.20

B.30

C.40

D.50

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第9题

平面设计的要素是()

A.直线

B.圆曲线

C.缓和曲线

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第10题

城市轨道交通线路平面曲线有缓和曲线和圆曲线组成。()
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第11题

缓和曲线上任意一点的曲率半径R和该点至缓和曲线起点(半径为∞处)的弧长L成正比。()
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