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[主观题]

CR300AF动车组在GFX过分相过程中，网络检测到什么条件时结束GFX过分相控制。

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发布时间：2023-02-01

更多“CR300AF动车组在GFX过分相过程中，网络检测到什么条件时结束GFX过分相控制。”相关的问题

第1题

写出CRH1型动车组在什么情况下需要手动过分相并简述手动过分相的操作方法及原理？

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第2题

动车组列车在区间被迫停车请求救援时，避免停在分相无电区和禁停区域，尽量在分相断电标前不少于（)m处或过分相后停车。

A.300

B.800

C.1000

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第3题

CRH2型动车组上为何要安装自动过分相装置？

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第4题

CRH2A动车组自动过分相装置壳体损伤的更换标准是什么？

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第5题

CR400AF动车组紧急牵引模式需要采用手动断开/闭合VCB的方式进行过分相操作。（）

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第6题

CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）车。A.3、6B.1、8C.2、7D.4、5

CRH1A型动车组自动过分相装置的地面信号感应器设在（）车。

A.3、6

B.1、8

C.2、7

D.4、5

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第7题

CR400BF型动车组全列共有（)个自动过分相感应接收器。

A.2

B.4

C.6

D.8

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第8题

CRH5系列动车组过分相后主断无法自动闭合时，司机手动闭合主断。（)

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第9题

若CRH2型动车组过分相区后，单车VCB不能自动闭合，随车机械师应检查运行配电盘中哪些断路器的闭合状态？

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第10题

CR300AF动车组高压线缆由（）引入高压箱内，过VCB后分线，一条穿过本车车体型材经由车内至本车车下变压器，另一条经本车高隔后出高压箱沿4/5车车顶至另一高压箱，最终至车下变压器。

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第11题

CRH1动车组的转向架和轴头之间通过（）连接，来使电流流至铁轨。A.接地变压器B.回流电刷C.过分相装置

CRH1动车组的转向架和轴头之间通过（）连接，来使电流流至铁轨。

A.接地变压器

B.回流电刷

C.过分相装置

D.扫石器

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