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更多“开关在正常运行中发生非全相：若两相断开时应() ; 若一相断开时应如()则应尽快采取措施将该开关拉开。”相关的问题
第1题
A.断路器在正常运行中发生两相断开时，现场值班人员可不待调度指令直接拉开断路器
B.断路器在正常运行中发生一相断开时，现场值班人员应立即向调度汇报，按调度指令处理
C.断路器在正常运行中发生一相断开后，现场手动合闸不成，应尽快拉开其余两相断路器
D.发电机出口断路器非全相运行，应迅速降低该发电机有功、无功出力至零，然后进行处理
第2题
A.断路器操作时，发生非全相运行，厂站值班员应立即拉开该断路器
B.断路器在运行中一相断开，厂站值班员应立即试合该断路器一次
C.当断路器运行中两相断开时，厂站值班员应立即拉开该断路器
D.如上述措施仍不能恢复全相运行时，应尽快采取措施将该断路器停电
第4题
A.当发现线路断路器一相运行时，现场值班人员应立即断开运行相断路器
B.发电机-变压器组断路器发生一相跳闸时，现场值班人员应立即恢复全相运行
C.220千伏双母线的母联断路器发生一相跳闸时，应立即合上断开相断路器
D.220千伏主变压器发生非全相运行无法恢复时，应首先尽量转移主变压器负荷
第7题
A.一个try代码段必须和一个catch代码段相对应
B.非GUl程序产生异常时，若没有合适的异常处理与之匹配， 则程序将恢复正常的运行
C.当异常被抛出时，可能产生由于没有与之匹配的catch子句而过早地返回的情况
D.catch(Exceptione)不能捕获异常抛出的任何类型
第8题
A.对高频收发信机要求较低
B.电压二次断线不影响保护运行
C.非全相运行时被保护线路健全相再发生故障，保护仍能正确动作
D.不反应稳定的三相短路，但可以反应系统振荡时
第11题
客舱应急照明开关在起飞前驾驶员应置于：
A.中立位
B.准备位
C.接通位
D.断开位，起飞后放接通位
