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[判断题]

空气制动阀电空位操作时手柄放中立位，凸轮使作用柱塞停留在中间位，沟通了作用管与调压阀管及作用管与排风口之间的通路。（)

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发布时间：2022-05-31

更多“空气制动阀电空位操作时手柄放中立位，凸轮使作用柱塞停留在中间位，沟通了作用管与调压阀管及作用管与排风口之间的通路。()”相关的问题

第1题

空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸，使中继阀向制动主管充风，车辆全部得到缓解。（)

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第2题

单独制动阀主要由手柄、凸轮盒、()、单缓柱塞阀、定位柱塞和阀体等组成。

单独制动阀主要由手柄、凸轮盒、（)、单缓柱塞阀、定位柱塞和阀体等组成。

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第3题

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时，排出列车管的压力。

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在（)时，排出列车管的压力。

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第4题

制动阀各凸轮工作面凹槽或凸台高度不大于（)。

A.0.1mm

B.0.2mm

C.0.25mm

D.0.3mm

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第5题

在脚控操纵器的设计中，采用立位脚控操作时，脚踏板离地不宜超过（)

A.15cm

B.10cm

C.20cm

D.25cm

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第6题

当需要下压空气制动阀手把排除作用管的压力时只能在运转位上进行。（)

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第7题

自动制动阀的6个作用位置是通过移动手柄、转动()来实现的。

自动制动阀的6个作用位置是通过移动手柄、转动（)来实现的。

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第8题

未装截断塞门的轨道车，在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置缓解位。（)

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第9题

司机将制动阀手柄至于()位起到机车或列车停下来时止，所走过的距离称为()。

司机将制动阀手柄至于（)位起到机车或列车停下来时止，所走过的距离称为（)。

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第10题

验电器的伸缩式绝缘棒长度应拉足，验电时手应握在手柄处不得超过护环，人体应与验电设备保持表6-1中规定的距离。（)

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第11题

通过操纵自动制动阀或操纵()手柄的位置，可控制作用管的压力变化，使机车得到制动、缓解和保压的作用。

通过操纵自动制动阀或操纵（)手柄的位置，可控制作用管的压力变化，使机车得到制动、缓解和保压的作用。

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