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[单选题]

当洪水漫到路肩时,列车应以随时能停车的速度运行,最高速度不超过()km/h,并报告车站值班员(列车调度员)。

A.20

B.30

C.40

D.80

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更多“当洪水漫到路肩时,列车应以随时能停车的速度运行,最高速度不超过()km/h,并报告车站值班员(列车调度员)。”相关的问题

第1题

暴风雨天气,当洪水已漫到路肩时,列车应以不超过15km/h的速度运行。()
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第2题

暴风雨天气,当洪水已漫到路肩时,车站值班员(列车调度员)接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。()
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第3题

暴风雨天气,当洪水已漫过钢轨时,司机应立即停车,车站值班员通知工务部门现场检查,根据工务部门确定的列车运行条件组织列车开行。()
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第4题

普铁区段,以下哪些情况列车运行速度为20km£¯h:()。

A.引导接车

B.自动闭塞从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时,运行到第一架通过信号机

C.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行

D.自动闭塞区间LKJ故障运行至前方站

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第5题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车运行中载客车厢连接端门(),特殊情况需要锁闭时,应有工作人员监管,需要时能随时打开。

A.不锁闭

B.锁闭

C.专人管理

D.加锁

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第6题

当遇特大洪水或洪水漫滩、漫堤时,可在断面附近另选适当地点设置()水尺,或在()水面的一个固定点向下观测水位,其零点高程待水位退下后再进行测量。

A.临时;高于

B.临时;低于

C.永久;高于

D.永久;低于

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第7题

当列车终到或停车待避及停停开超过20分钟时,延续进路自动选择延续到安全线£¯牵出线。()
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第8题

按漫淤和决堤后成灾的影响,可将洪灾分为归槽型与不能归槽洪灾()

A.前者主要由洪峰造成的,后者主要由洪水流量造成

B.前者是指洪水漫决后能自然回到原河道,只对本流域造成灾害,后者是指在洪水漫决后不能自然回到原河道,危害其他流域的洪水灾害

C.前者主要由洪水流量造成的,后者主要由洪峰造成的

D.前者是指纯洪水灾害,后者是指先涝后洪或洪涝交错的混合型洪水灾害

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第9题

列车越过积水区间的速度规定。当积水漫过轨面时,()。
列车越过积水区间的速度规定。当积水漫过轨面时,()。

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第10题

运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态,发生故障时应立即停车处理。()
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第11题

按洪水与涝水的关系,可分为纯洪水灾害和混合型洪水灾害()

A.前者主要由洪峰造成的,后者主要由洪水流量造成

B.前者是指洪水漫决后能自然回到原河道,只对本流域造成灾害,后者是指在洪水漫决后不能自然回到原河道,危害其他流域的洪水灾害

C.前者主要由洪水流量造成的,后者主要由洪峰造成的

D.前者是指纯洪水灾害,后者是指先涝后洪或洪涝交错的混合型洪水灾害

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