AP断开后,如果没有选择任何横向模式,EADI上FD指令杆消失。A.指令杆正常工作B.指令杆消失C.指令杆
AP断开后,如果没有选择任何横向模式,EADI上FD指令杆消失。
A.指令杆正常工作
B.指令杆消失
C.指令杆闪烁
D.指令杆待命白色
AP断开后,如果没有选择任何横向模式,EADI上FD指令杆消失。
A.指令杆正常工作
B.指令杆消失
C.指令杆闪烁
D.指令杆待命白色
第1题
以下哪种情况将自动进入VS模式?
A.系统刚启动AP接通时没有选择横向模式
B.没有选择其他垂直模式(只有AP接通)
C.复飞后AP再次接通
D.以上都可以
第2题
当没有选择别的垂直模式,只有一个横向模式被选择,AP未接通垂直模式便自动进入:
A.ALT
B.ALTS
C.基本的VS垂直速度保持模式
D.PITCH模式
第4题
A.PF只需监控飞机状态,报出FMA的变化
B.PF应立即断开AP ,按照FD的指令,操纵飞机飞行
C.PF应立即断开AP ,超控FD的指令,操纵飞机使垂直速度避开红区
D.PF必须立即断开AP ,关闭两部FD,人工机动飞行
第5题
自动着陆滑跑结束时机组没有断开AP,并使用手轮脱离跑道,则()。
A.当松开手轮时飞机将回到航道上
B.如果飞机已偏离跑道中心线20°或以上,AP将自动断开
C.操纵手轮将马上导致AP断开
D.A和B
第8题
A.患者触发成功后,呼吸机给予通气,患者所做的呼吸做功微乎其微
B.如果没有自主呼吸,那么AC和CMV没有什么区别
C.送气结束后的0.5s期间强制呼气,可以触发任何通气
D.如果患者没有自主呼吸,则在一个完整的呼吸周期后(Ti+Te),呼吸机给予控制通气
E.达到触发阈值的吸气努力(自主呼吸)只能触发控制通气
第9题
A.飞行中合理选择速度目标,没有特殊原因,应保持管理速度
B.颠簸情况下尤其注意自动油门、减速板的使用,以降低超速风险
C.无需ATC同意,机组可以通过断开AP,带杆爬升的方式,防止超速
D.注意机组分工、标准喊话、相互提醒