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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是()。

A.平时作为通风口

B.应急时作为机舱和轴隧的逃生口

C.应急出口盖不能加锁

D.应急出口盖平时要加锁密封防止海水进入

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发布时间：2023-02-08

更多“在轴隧未端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是()。”相关的问题

第1题

在轴遂末端靠近尾尖舱舱壁处，设有应急围井通至露天甲板上，其作用是：1平时作为通风口；2应急时作为机舱和轴遂的逃生口；3作为测量孔。

A.23

B.13

C.1～3

D.12

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第2题

一艘货船，其艏部防撞舱壁前的首尖舱为压载水舱，但因压载水管穿过防撞舱壁而未装设截止阀而被滞留，问按法规，该船压载水管在防撞舱壁处的阀件应如何安装。

A.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧易于接近的位置。

B.阀体装在防撞舱壁上首尖舱一侧，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

C.阀安装在防撞舱壁后侧总是易于接近的位置，且阀体所在处所应不是装货处所。

D.阀安装在防撞舱壁后侧任意位置，并在干舷甲板以上装设甲板操纵装置。

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第3题

尾机型可缩短轴系长度，提高轴系效率，降低造价，且不需设轴隧而使舱容有所增加。（)

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第4题

机舱和轴隧间舱壁应设置符合规定的（）。

A.一级水密门

B.铰链式水密门

C.滑动式水密门38

D.移动式水密门

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第5题

防撞舱壁位于（）。

A.货舱与机舱之间

B.货舱与货舱之间

C.首尖舱与货舱之间

D.尾尖舱与货舱之间

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第6题

肋骨是舷侧结构的重要构件，其编号是以（)为“0”号肋骨，向首是“£«”，向尾是“一”。

A.舵杆中心线

B.尾尖舱壁

C.首尖舱壁

D.尾端

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第7题

规范对L≥76m客船设置双层底的要求是：①应在船中部设置；②并应延伸至首、尾尖舱舱壁；③或尽可能接近②规定的区域（）。

A.①②对

B.②③对

C.①③对

D.①②③对

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第8题

普通货船，机舱设于中部或尾部的优缺点是（）。

A.机舱设于中部的优点是空载时首尾吃水差比较小，但轴隧占去一些货舱容积

B.机舱设于尾部的优点是避免浪费货舱容积，但空载首尖舱压载时产生较大纵向弯曲力矩

C.AB都对

D.AB都不对

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第9题

下列有关矿砂船描述正确的是（）。①为具有双层底及设有两道纵舱壁的尾机型单甲板船；②货舱区域的船底为纵骨架式结构；③边舱内的水密横舱壁与中舱内的水密横舱壁位置错开。

A.①，②，③

B.①，②

C.②，③

D.①，③

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第10题

首尖舱区域的加强方法有（）①设置升高肋板；②设置延伸至首柱并与其牢固连接的中内龙骨；③设置开孔平台；④在中纵剖面处增设制荡舱壁。

A.①-③对

B.②-③对

C.①②④对

D.①-④对

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第11题

货船机器处所内，在每一机舱、轴隧与锅炉舱应设（）脱险通道。

A.1个

B.2个

C.3个

D.4个

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