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[判断题]

2号线ATS面板操作中，在站控状态下可设置区间限速。（）

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发布时间：2022-11-23

更多“2号线ATS面板操作中，在站控状态下可设置区间限速。（）”相关的问题

第1题

2号线ATS面板操作中，当信号机在红灯状态下，列车冒进信号机时，操作界面上会出现红色“OVR”标志，

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第2题

2号线ATS面板操作中，当中央主动放权且同意车站站控时，车站状态栏内的“CC”（白色稳定)变成“LC”（黄色闪烁)。（）

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第3题

2号线ATS操作面板中，在执行道岔封锁操作前需确认：道岔处于定位或反位，如处于四开状态时，此操作无法执行。（）

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第4题

2号线ATS面板操作中，出口信号解锁必须两次确认。（）

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第5题

2号线ATS面板操作中，自动模式AU为绿色：设备根据列车时刻表自动排列相应的进路。（）

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第6题

2号线ATS面板操作中，人工带后备模式MF为红色：进路由操作者人工排列。（）

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第7题

2号线ATS操作面板中，当最初的进路模式为AU，中央关闭信号后，新的进路模式为MN。（）

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第8题

2号线ATS操作面板中，当最初的进路模式为MF，车站关闭信号后，新的进路模式为MN。（）

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第9题

2号线ATS面板操作中，停止扣车功能允许值班员释放由ATC扣车，正停在站台的列车。这个功能只能被停在站台列车执行。（）

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第10题

在2号线ATS面板中，所有的信号机均可设置通过信号。（）

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第11题

当中央双套ATS设备出现故障时，OCC失去所有车站的站场显示;在所有集中站显示“LATS与中心连接断开”，行调通知故障集中站将HMI转为()模式，车站时刻表功能可用，进路可自动办理。

A.中控

B.站控

C.紧急站控

D.非请求站控

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