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[单选题]

v≤120km£¯h的客车轮对压装后，盘位差（)。

A.无限度

B.≤0.5mm

C.≤1.0mm

D.≤2.0mm

答案

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发布时间：2022-10-25

更多“v≤120km£¯h的客车轮对压装后，盘位差()。”相关的问题

第1题

v≤120km£¯h的客车轮对厂（A4)修时，经旋修轮对车轮踏面滚动圆径向跳动量不得大于0.6mm。（)

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第2题

客车(120km£¯h＜v≤160km p="" h)车轮轮辋厚度的运用限度是()。＜=""＞

客车（120km£¯h＜v≤160km p="" h)车轮轮辋厚度的运用限度是（)。＜=""＞

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第3题

最高运行速度＞140km£¯h的盘形轮对的踏面及轮缘加修后，须进行动平衡试验。（)

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第4题

对于运行速度120km/h＜V＜h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之一的列车除外)，应于停

对于运行速度120km/h＜V＜h的线路，电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之一的列车除外)，应于停车后，立即从列车后方(）

A.1000m

B.1200m

C.1400m

D.1500m

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第5题

《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。

A.≤200km/h

B.＜200km/h

C.＜180km/h

D.＜160km/h

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第6题

车辆修程，客车和特种用途车的客车按走行公里检修，最高速度不超过（)的客车分为厂修、段修、辅修。

A.120Km/h

B.140Km/h

C.160Km/h

D.200Km/h

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第7题

客车轮对厂（A4)修时散热筋折损超过3条时须更换制动盘。（)

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第8题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第9题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h，在（)上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第10题

？在运行速度120km/h＜V＜h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离（)A.1000mB.1200mC.1400mD

？在运行速度120km/h＜V＜h的线路，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面距离()

A.1000m

B.1200m

C.1400m

D.1500m

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第11题

轮对组装后的内侧距离比规定的最小内侧距离小1mm及以内，或因车轮碾制不均匀而使内侧任意3处差超过规定限度，可以（)侧面调整。

A.旋削轮辋内

B.旋削轮辋

C.旋削轮辋外

D.重新压装

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