单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于()。

第1题

单阀全制动位制动缸的最高压力：（)。

A.300KPa

B.320KPa

C.340KPa

D.360KPa

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第2题

均衡风缸漏泄量的检查：自阀手柄置运转位，关闭自阀总风缸塞门，检查均衡风缸压力的表针1min的下降量，应小于20kPa。（)

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第3题

ST2£250型闸调器，在试验台试验时，应将制动缸压力调整到（)。

A.250KPa

B.300KPa

C.350KPa

D.400KPa

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第4题

自阀常用制动时，机车制动缸压力上升正常，保压一段时间后，工作风缸压力才突然阶段下降，机车制动缸压力也阶段降低，这种情况说明降压风缸不漏泄。（)

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第5题

JZ£7型单阀全制动后，调整阀膜板发生剧烈震颤，制动缸压力不稳定是何原因？

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第6题

下列关于塔的脉冲系统工作原理的说法正确的是（)。

A.塔内液位降至塔内静压与吸料槽顶部压力相等，此时排料槽出口阀是打开的

B.塔内液位降至塔内静压与吸料槽顶部压力相等，此时排料槽出口阀是关闭的

C.排料槽的压力一直比塔内静压高

D.吸料槽的压力一直比塔内静压低

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第7题

关于分馏系统停车内容，下列说法不正确的是()。

A.改短循环流程或单塔循环

B.炉出口温度降至150℃

C.回流罐尽量维持较高的液位

D.塔顶压力泄至常压

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第8题

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复()的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

当作用管压力出现阶段增加时，作用阀重复（)的动作，制动缸压力则阶段上升，机车可得到阶段制动作用。

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第9题

作用阀的功用是根据()的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。

作用阀的功用是根据（)的压力变化而动作，从而控制机车制动缸的充气和排气，使机车产生制动和缓解作用。

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第10题

小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为()。

小闸全制动位制动缸自0升到280KPa的时间为（)。

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第11题

104型分配阀在充气缓解位时，滑阀室与（)相通。

A.制动缸

B.副风缸

C.容积室

D.压力风缸

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单阀运转位制动缸压力自300KPa降至35KPa的时间小于（)。