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[单选题]

自阀在取柄位时,出现()减压,而列车管不减压。

A.过充风缸

B.均衡风缸

C.控制风缸

D.制动缸

答案
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更多“自阀在取柄位时,出现()减压,而列车管不减压。”相关的问题

第1题

和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气。()
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第2题

紧急制动位时,自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与()相同。

A.手柄取出位

B.过充位

C.过量减压位

D.缓解位

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第3题

制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时,排出列车管的压力。
制动阀的凸轮盒下方排风口是自阀在()时,排出列车管的压力。

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第4题

大闸放紧急位,列车管不排风,检查电动放风阀塞门114或电动放风阀电空阀塞门158须在开位()
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第5题

109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠节制阀来实现的。()
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第6题

电空位操纵时,列车管的最小减压量是由初制风缸控制的,而最大减量则是由压力开关208控制的。()
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第7题

大闸紧急位()阀先动作,列车管风压急速排大气。

A.紧急伐

B.电动放风阀

C.中继阀

D.分配伐

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第8题

DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于()

A.2s

B.3s

C.4s

D.5s

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第9题

大闸在()位置时,中继阀自锁。

A.过充位

B.运转位

C.取把位

D.紧急位

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第10题

HXD3型电力机车均衡风缸控制模块(ERCP)本机状态下,相应自阀指令,控制均衡风缸压力及()压力。

A.总风缸

B.平均管

C.列车管

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第11题

JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮断阀管、单独缓解管、单独作用管共九根管。

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