更多“牵引系统轻微或中等故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,4个电制动无效限速55km/h。( )”相关的问题
第1题
属于牵引系统故障现象的是()
A.VVVF 轻微或中等故障可能会导致列车自动切除对应车的电制动,2 个或 3 个电制动无效限速 65km/h,4 个电制动无效限速 55km/hB.VVVF 严重故障会导致对应的 HSCB 跳开,此时HSCB 合指示灯不亮C.两节车及以上 VVVF 严重故障,合紧急牵引(=22-S08)将无法缓解保压制动,所以出现两节车及以上 VVVF 严重故障不能合紧急牵引旋钮D.以上全选
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第2题
列车在运行中如果RIOM10出故障,列车可能会自动休眠。()
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第3题
3个以上BCU严重故障会导致列车牵引封锁()
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第4题
自动补水阀管路及滤网堵塞,可能会导致 的故障有()
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第5题
一个牵引逆变器故障,将导致四台牵引电机无法工作,将降低列车牵引效率,特别是在长大上坡道时,可能出现牵引不足的情况()
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第6题
司机处置故障时,运行至终点站需换端驾驶列车时,换端前应恢复当前驾驶室所有操作过的()(车钩监视旁路除外,否则可能会导致列车收车)
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第7题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报制动压力开关断开导致牵引切除(523D),故障原因是()。
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第8题
因设备设施故障、人员操作不当等可控因素(如信号设备故障、牵引供电故障、列车故障等)导致运营秩序破坏而转入的运营状态称为紧急运营状态()
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第9题
CR400AF动车组报总风压力降低(5224)故障,现象是总风压力下降到580kPa以下时,列车自动切除牵引。()
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第10题
当列车运行在非强制BM模式时,若CBTC模式有效或故障恢复,系统将自动升级为CBTC模式()
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第11题
CR400AF型动车组升级V01.02版列车软件后,HMI屏上报制动压力开关断开导致牵引切除(523D)故障时,司控器手柄回0位后,若故障消除,牵引正常,正常运行。()
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