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钢轨预打磨：在自动闭塞或轨道电路地段打磨时，要经常检查打磨机走行轮的()是否良好,以免造成短路。
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第2题
A.寒冷气候遇刮风、下雨或下雪，气温低于15℃时，预热前或预热中，用涡轮式焊将焊缝两侧1m范围的钢轨加热至37℃
B.已磨损的钢轨，将轨底和轨腰对直，焊后将轨面内侧和外侧打磨平顺
C.有高度差的钢轨对直钢轨顶面，轨头高度差不超过3mm，轨高高度差不超过8mm
D.冷却时，须在除瘤后立即用保温箱或保温罩将焊缝盖起不少于10min以后再进行打磨
第4题
对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或()进行打磨。
第8题
A.支持并引导机车车辆按规定的方向运行，将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上
B.在自动闭塞区段，钢轨又成为轨道电路中的一部分，起到信号电流的传输作用
C.在电气化区段，钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用
第9题
采用钢轨打磨列车进行预防性打磨和修理性打磨时，应与大型养路机械维修捣固作业配套，安排在()后进行。
