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[单选题]

发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()的方法进行修理。

A.刨削   

B.磨削   

C.冷压校正   

D.加热校正   

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第1题

发动机汽缸体上平面翘曲后,应采用()方法进行修理。

A.刨削

B.磨削

C.冷压校正

D.加热校正

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第2题

气缸体、气缸盖()后,常使气缸体、气缸盖接合平面产生翘曲,当其平面度超过技术标准时,将会引起发动机漏气、漏水、漏油等故障。

A.修理

B.使用

C.保养

D.变形

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第3题

安装气缸盖时,若未按扭紧顺序或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,则容易使缸体产生()。

A.主轴承座孔变形

B.凸轮轴承座孔变形

C.结合平面翘曲变形

D.气缸套上扶正带变形

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第4题

安装汽缸盖时,未按扭紧顺序、扭紧力矩要求扭紧螺母,易造成汽缸盖平面翘曲变形。()
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第5题

发动机汽缸体裂纹较大的修理方法,常采用()。

A.堵漏剂法

B.焊接法

C.补板法

D.粘结法

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第6题

汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起,通常是由于()导致的。

A.装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过大

B.装配时螺纹孔中未清理干净

C.装配时汽缸盖螺栓扭紧力矩过小

D.在高温下拆卸汽缸盖

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第7题

安装后的缸套上平面高度应比缸体上平面()

A.略高

B.略低

C.相平

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第8题

柴油机发生()事故后,易引起气缸盖平面翘曲变形。

A.飞车

B.烧瓦

C.拉缸

D.顶缸

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第9题

检查电子点火系统有无高压火花的正确检查方法是()。
A、从分电器上拔下高压总线,让高压总线末端距离缸体5~6mm,或拔下高压分线,将一个火花塞接在高压线上;将火花塞接地;接通启动开关,用启动机带动发动机转动,同时观察高压总线末端或火花塞电极处有无强烈的蓝色高压火花

B、从分电器上拔下高压总线或高压分线对汽缸体进行划火,观察有无强烈的蓝色高压火花

C、只能使用点火示波器检查点火波形进行检查

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第10题

装配任何形式的框架,在榫舌还没有紧固时,应先调整面的平整度,消除翘曲现象,再调整角的直角和紧固榫头,交角和平面符合要求时,在透榫处加木楔进行最终固定。()
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第11题

发动机型号和出厂编号应打刻(或铸出)在气缸体上且应能永久保持,在出厂编号的两端应打刻起止标记(没有打刻起止标记的空间时可不打刻);若打刻(或铸出)的发动机型号和出厂编号不易见,则应在发动机易见部位增加能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识;若采用符合QC/T659—2000附录A规定的特殊情况下的标识和标签系统(柔性标签),则其项目内容应采用蚀刻方式,使用的粘接剂应为压力敏感型。此题为判断题(对,错)。
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