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[判断题]

压道的动车凭证为行调书面命令。()

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更多“压道的动车凭证为行调书面命令。()”相关的问题

第1题

因运营需要,确需办理越出场界调车时,以行调下达的调度命令作为准许越出场界调车的动车凭证。()
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第2题

封锁区域工程车运行由施工负责人负责指挥,行车凭证为()。

A.行调命令

B.书面命令

C.封锁命令

D.口头命令

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第3题

以下关于救援车叙述正确的是()
A.接到救援命令后司机完整复诵并严格执行,到达指定车站清客,向行调明确故障车停留位置(区间、百米标或站名)、驾驶模式及其他注意事项。司机凭行调命令进入封锁区段B.带齐备品,到客室,切除非连挂端6节车B59,保留连挂端前两节车B59,切除完毕后前往连挂端司机室打开前照灯以作防护,将驾驶模式转换为ATP切除模式C.在得到其可以连挂的指令后复诵,客车限速5km/h在3米处一度停车。以ATP切除模式限速3km/h进行连挂D.切除剩余两节车B59,若救援车推进故障车,故障车司机须到非连挂端引导,故障车司机到位并确认动车凭证后通知对方:故障车制动已缓解,可以动车(在区间,动车前人工广播做好乘客安抚工作)E.按故障车的试拉指令进行试拉,并通知故障车司机试拉完毕,请确认连挂良好
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第4题

行调发布取消电话闭塞法命令后,若列车已动车,路票仍视为有效,司机到达前方站交回路票后,根据行调指令运行;若列车未动车,车站需收回路票。()
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第5题

三人清客,清客完毕后,如果发现乘客上车或有乘客遗留,清客完毕后,发现乘客上车或有乘客遗留,若列车未动车,车站及时通知司机并再次组织清客;若列车已动车,车站站台岗及时按压紧停按钮并报行车值班员,行车值班员及时报行调,后续车站根据行调命令处理()
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第6题

A网显红,IATP及以上模式无法动车,且TOD 自检信息中区域 1显红,司机应该()

A.申请重启CC

B.按行调命令执行

C.就近请客退出服务

D.NRM运行到终点站

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第7题

行调发布口头命令号范围为:();书面命令:()。

A.01-50

B.51-99

C.01-99

D.101-199

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第8题

发现网压为“0”时,应维持列车进站停车,并汇报行调。如列车不能维持进站,则按行调命令执行。()
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第9题

2016年10月1日,司机值乘0110车0401次空载列车,司机驾驶0110车运行至学府路下行站台停稳,05:57
:33分,司机驾驶0110车动车(比照当日时刻表早发4分50秒),列车运行至医大二院下行站台,行调命令司机停车待令,并告知司机学府路下行站台早发4分50秒。06:06:58分,凭行调命令比照时刻表正点动车,列车运行至哈南终点站正点投入载客服务。司机在整个作业流程过程中存在哪些问题?(至少提出四点)

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第10题

封锁区域内动车施工:行调批点后,车站人员将红闪灯设置妥当,线路出清后方可向司机/施工负责人转交封锁命令;施工结束,列车停稳,()到销点站通知车站列车停稳作业结束,待销点站确认红闪灯撤除线路出清,方可向行调销点。

A.行车值班员

B.施工负责人

C.值班站长

D.施工责任人

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第11题

发现信号机故障时,司机应立即停车报告场调,并按照其命令动车。()
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