更多“利用动车组进行救援时，在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按（）进入区间”相关的问题
第1题
在故障动车组前部救援时，在距被救援列车不小于（)处一度停车，与被救援列车联系确认后进行作业。
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第2题
在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员将救援方案通知（)和请求救援的动车组司机。
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第3题
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（)模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。
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第4题
CR400BF系列动车组发生动车组故障丧失移动能力无法处理时（如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。（)
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第5题
CRH380A统型动车组救援用电源变换装置是动车组发生重大故障需要机车救援时采用的应急供电设备，它把机车的DC100V电源转换成DC110V电源，主要为动车组必要的控制、制动、照明及生活设备提供紧急电源。()此题为判断题(对，错)。
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第6题
CRH380A（L)系列动车组故障丧失移动能力无法处理时（如全列无法供电、全列无牵引、重大机械故障等)应立即请求救援。（)
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第7题
CRH380B动车组，为提高救援效率，节省救援时间，救援时原则上按照同型号动车组、同平台动车组、不同平台动车组的优先顺序进行相互救援。（）
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第8题
CRH2A、CRH2A统、CRH2C、CRH2G型动车组发生编组间传输不良（826)故障时，若故障无法消除，申请前方站救援，限速（)km£¯h维持运行到前方站。
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第9题
CR400AF系列动车组发生轴温预警级(1级)(2001～2008)故障，若发现轴箱点温超标但可视范围内无异常未伴随其它组合故障，进行人工滚动试验，如无异常，随车机械师通知司机限速()km/h维持运行，请求前方站救援。
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第10题
CRH380A(L)系列动车组发生温度预警(265)故障时，随车机械师发现齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常，人工滚动试验后，通知司机限速()km/h维持运行，申请前方站救援。
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第11题
动车组故障不能及时排除，需救援或自动力运行时，（)。
A.允许打开列车部分车门
B.允许打开列车全部车门
C.在固定好防护网的情况下限速运行
D.在固定好防护网的情况下可不限速运行
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