更多“判断：如触碰安全红线构成事故（事件）的，按照集团公司或运营公司相关事规、问责制度规定，对直接责任人给予处理（）”相关的问题
第1题
凡触碰安全红线的，按《成都铁路局安全责任追究办法》给予警告、记过、记大过、撤职之一的处分或给予诫勉、降职、免职（解聘）之一的组织处理（构成事故的按照事故处理有关规定予以处理）（）
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第2题
各有关部门、单位要认真抓好宣传、执行，凡触碰安全红线的，按《成都铁路局安全责任追究办法》给予警告、记过、记大过、撤职之一的处分或给予诫勉、免职（解聘）、降职之一的组织处理（构成事故的按照事故处理有关规定予以处理）（）
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第3题
近期，机务责任原因安全事件频发，有些甚至已触碰规章底线和诚信红线，暴露出机务系统的风险管控仍存在漏洞，行业安全工作作风建设亟待加强。上述事件暴露出机务系统存在的问题，主要有以下方面：一是落实作风建设要求不到位。二是隐患治理和风险控制不到位。三是安全文化和诚信意识缺失（）
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第4题
以下事件是否不触碰红线：2019年11月，段某在合作方往来过程中，存在大额的资金拆借；其亲属在公司工地开设小卖部以及在合作方单位务工（）
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第5题
日常安全检查流于形式判定为触碰安全红线（）
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第6题
对触碰安全“红线”的作业人员，给予直接责任者待岗3-6个月处理。（)
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第7题
未制定针对性的应急预案，并实施演练判定为触碰安全红线（）
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第8题
安全红线是安全生产中不可触碰的（），更是不可逾越的行为界限
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第9题
超过V1后中断起飞属于触碰安全作风红线（）
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第10题
2018年4月20日起实施的通号分公司《安全红线管理规定》中指出，（）不可触碰。
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第11题
凡触碰安全红线的，性质特别恶劣的不会给予以下（)处分。
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