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[单选题]

船体抵抗总纵弯曲力矩与剪力作用的能力，称为（）。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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发布时间：2023-01-12

更多“船体抵抗总纵弯曲力矩与剪力作用的能力，称为（）。”相关的问题

第1题

船体抵抗总弯曲力矩与剪力作用的的能力，称为（）。

A.横向强度

B.局部强度

C.扭转强度

D.总纵弯曲强度

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第2题

船体横向强度是指整个船体横向构件抵抗横向弯曲的能力。保证横向强度的构件主要有：纵桁、纵骨、水平桁、纵舱壁等。（)

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第3题

预应力混凝土梁承载能力的检算包括弯曲力矩、（)和主应力三项内容。

A.横向刚度

B.挠度

C.剪力

D.振幅

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第4题

船舶在静水中发生总纵弯曲，弯矩最大值在船体长度的中间部分，中间部分的剪力为最大。（)

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第5题

总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为（)。

A.弯曲力矩值沿艏艉两端逐渐增加

B.弯曲力矩值向艏艉两端逐渐减少

C.弯曲力矩值向艏艉两端保持不变

D.弯曲力矩值向艏艉两端变化无规律

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第6题

油船设置纵向隔舱壁的主要作用是：()。

A.增大承受总纵弯曲的能力

B.减轻横摇

C.增加储备浮力

D.减少自由液面的影响及提高船舶的总纵强度

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第7题

()的大小反映路基在局部荷载作用下抵抗变形的能力,它是小直径载荷板试验在路基压实控制中的应用,采用直径为30cm的载荷板进行试验。

A.地基系数K30

B.沉降系数K30

C.弯曲系数K30

D.平稳系数K30

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第8题

对总纵强度较有利的船体骨架型式是：A.单骨架式B.多骨架式C.横骨架式D.纵骨架式

对总纵强度较有利的船体骨架型式是：

A.单骨架式

B.多骨架式

C.横骨架式

D.纵骨架式

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第9题

船长()米及以上的船舶，应计算船体中横剖面模数以校核其总纵强度。

A.50

B.60

C.70

D.75

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第10题

砌体结构，纵向地震作用，纵墙地震作用剪力，按纵墙从属面积上重力荷载代表值的比例分配。（)

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