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[填空题]

船舶在航行中应该保持高度警惕，当对来船是否存在碰撞危险持有怀疑时，应认为（）。

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发布时间：2022-11-30

更多“船舶在航行中应该保持高度警惕，当对来船是否存在碰撞危险持有怀疑时，应认为（）。”相关的问题

第1题

船舶在均匀性水流中航行，当螺旋桨转速、舵角等不变时，船舶逆流和顺流行时对水速度本不变，舵压力保持不变、所以船的（）也保持不变、（1)航速；（2)舵压力转船力矩：（3)舵效

A.(1)

B.(2)

C.(3)

D.(1)(2)(3)

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第2题

船舶在航行中，驾驶员忙于定位，在海图室停留时间过长，以致发现来船过晚，避让不及，发生碰撞事故，这属于（)。

A.驾驶员操作失误

B.驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽

C.驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽

D.驾驶员缺乏良好的船艺

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第3题

海事管理机构在办理定期签证时应注意()。

A、各级海事管理机构在作出跨越辖区航行船舶定期签证批准前，必须征得另一港口海事管理部门的同意

B、各级海事管理机构应严格审批制度，除港内航行或作业的船舶外，对所有列入“黑名单”的船舶或认为有必要加强管理的船舶，一律不得办理定期签证。对列入“黑名单”船公司的所有船舶均应严格管理，原则上不予办理定期签证

C、海事管理机构对已获定期签证批准的船舶要实施现场跟踪管理，要求船舶在定期签证有效期间内保持适航或适拖状态

D、以上都是

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第4题

当船舶处于"台风严重威胁中"时，下列说法中，不正确的是______。A.登岸人员应立即回船B.港内避风船

当船舶处于"台风严重威胁中"时，下列说法中，不正确的是______。

A.登岸人员应立即回船

B.港内避风船舶应服从海事机关统一安排

C.在港口停泊的船舶应保持1/2船员留船即可

D.机械设备应处于良好技术状态

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第5题

衡量船舶稳性好差的关键参数是初稳性高GM,在船舶设计中，由总布置来调整重心高度的余地较小，初稳性高很大程度上由所选择的（)决定。

A.船长

B.船宽

C.型深

D.吃水

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第6题

下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集

下列关于弃船应急安全措施的说法中，错误的是______。

A.弃船时，每艘救生艇迅速离开难船百米以外集合，以防船舶沉没时产生浪涌的袭击

B.弃船后，船长对所有船员和旅客仍保持完全的职权

C.弃船或演习的集合地点一般在主甲板

D.当船长作出撤离机舱决定时，离开机舱前，关闭各油柜速闭阀

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第7题

驾驶员在操纵船舶时，应特别警惕横流对船舶的影响，尤其是通过急流、浅滩、桥区等复杂航段时，应该特别注意对（）的调整。

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第8题

运钞车通过桥梁、隧道、港口遇到险情时，押运人员应该()。

A.驾驶车辆继续行驶

B.驾驶车辆离开该路段，绕行其他路段

C.加强观察，在险情排除后再通过

D.保持高度警惕，在确保安全情况下通过

E.驾驶车辆原路返回

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第9题

航行中，两机动船相遇，其航向接近相反时，通常认为与来船构成“接近对遇”局面的条件是（）。

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第10题

船舶在有流航道中航行，顺流船的舵效比逆流船好。（)

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第11题

验船师在执行内河航行船舶法定检验时有权：()。

验船师在执行内河航行船舶法定检验时有权：（)。

A.随时登船检查检验

B.对船舶提出修理要求

C.滞留船舶

D.在受到港口海事机构要求时，上船检查和检验

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