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[多选题]

航空公司或机务单位在发现航空器轮胎受外来物损伤超标时,运行值班模块通知机坪管理模块赶赴现场,到场时间应为通报后的()分钟之内

A.5

B.10

C.15

D.20

答案

15

更多“航空公司或机务单位在发现航空器轮胎受外来物损伤超标时,运行值班模块通知机坪管理模块赶赴现场,到场时间应为通报后的()分钟之内”相关的问题

第1题

发现疑似航空器掉落的零部件时,各方应第一时间到达现场,地面保障公司机务维修保障部若初步判断为航空器零件时,应立即报 ,并负责联系基地公司维修部门,对在本场的航空器进行针对性检查,将检查结果立即通报()

A.运行指挥中心AOC

B.航空公司

C.塔台

D.公安分局

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第2题

航空公司在接受急救飞行任务后,应立即根据()条件确定航空器和机组。A.天气、地形和飞行保障B.机务

航空公司在接受急救飞行任务后,应立即根据()条件确定航空器和机组。

A.天气、地形和飞行保障

B.机务、飞行资料和天气

C.天气和地形

D.天气、地形和飞行资料

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第3题

接机务通知或发现机务对看护中的航空器进行维修等操作,需与机务办理航空器交接,双方不需要在《航空器监护登记本》签字确认。()
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第4题

操作员在对接航空器时,发现航空器舱门附近或机身有损伤后,在得到()确认非客桥责任原因后,再进行对接操作。

A.机务

B.警察

C.安检人员

D.航空器负责人

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第5题

操作员在对接航空器时,发现航空器舱门附近或机身有损伤应立即停止对接操作,并按程序进行汇报。在得到()确认非客桥责任原因后,再进行对接操作。

A.机务或航空器负责人

B.安检人员

C.警察

D.海关人员

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第6题

操作员在对接航空器时,发现航空器舱门附近或机身有损伤()。

A.应立即停止对接操作

B.并按程序进行汇报。

C.在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后,再进行对接操作。

D.不管不问

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第7题

对接航空器时发现机身有损伤的处理措施()。

A.立刻停止对接并上报

B.主管或班长到场处理

C.在得到机务或航空器负责人确认非客桥责任原因后,操作员再进行对接操作

D.在主管或班长未到现场的情况下,也可以自行对接

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第8题

航路、航线飞行或者转场飞行的航空器降落后,机长或者其代理人必须到机场飞行管制或者航空公司办理
以下工作:()

A.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和放行单;

B.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行计划;

C.报告飞行情况或航路、航线天气情况,送交飞行任务书和飞行天气报告表;

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第9题

客桥对接完毕后,客桥操作员摘下桥头安全拉带,由()通知机组开门。

A.航空公司代办或地服人员

B.客桥操作员

C.机务

D.警察

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第10题

航空器受外来物体损伤后,()应当依据《确认表》内容按规定的时限要求分别向“中国民用航空安全信息系统”报送事件信息。

A.机场管理机构

B.航空运输企业

C.维修单位

D.航空油料公司

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第11题

下面哪条不是MH6005规定的在航空器加油工作中航空公司的分工及责任()。A.加油完毕,检查航空器油箱

下面哪条不是MH6005规定的在航空器加油工作中航空公司的分工及责任()。

A.加油完毕,检查航空器油箱盖、加油接头舱盖门与部件是否盖好

B.检查油品质量

C.操作航空器油箱开关

D.复核加油数量并在加油单上签字

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