更多“对事发单位连续3个月内发生()起不安全事件，或重复发生类似问题，或影响重大的不安全事件，由民航局空管局进行安全责任追究。”相关的问题
第1题
对事发单位连续6个月内发生()起不安全事件，或重复发生类似问题，或影响重大的不安全事件，由民航局空管局进行安全责任追究。
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第2题
各驻场单位在机场内发生不安全事件，或发现机场设施达不到标准时，__和__分别上报航空安全信息网（Safety网）（）
A.驻场单位安全管理部门
B.飞行区管理部
C.机场安全质量部
D.民航重庆空管分局
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第3题
区管中心及个人在安全信息报送过程中，主观上恶意隐瞒、漏报和迟报信息的属于严重失信行为。当不安全事件发生后超过2小时，且事发单位或当事人主动报告的，视为迟报。当不安全事件发生后超过2小时，且被其他人员举报的，视为瞒报。发生上述情况，空管中心将对事发单位或个人加重处罚（）
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第4题
空管不安全事件是指因空管单位、个人或设施设备原因影响安全运行的事件，包括()、通信导航监视、航空气象及、()等专业。按照《民航空管系统不安全事件标准》执行。
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第5题
航空运输企业及其他驻场单位在机场内发生不安全事件，或发现机场设备设施达不到标准，应当及时通报机场管理机构并报告（）
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第6题
根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事发地民航地区管理局收到始报告表，应当在事发后将审核后的初始报告表上报到()。
A.事发地空管局
B.事发相关单位所在地民航地区管理局
C.民航局安全信息主管部门
D.事发地民航地区管理局
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第7题
以下哪种情况需立即向江西航MCC报告（）
A．检查发现或接到机组报告航空器鸟击、雷击、重着陆、外来物损伤等情况B．在外站维修中，发生飞机重大故障、损伤等情况C．飞机任何时候发生了使用困难事件D．在外站营运中的飞机任何时候发生了符合《民用航空安全信息管理规定》（CCAR-396）中所定义的所有相关民用航空不安全事件E．以上都需要报告
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第8题
跑道安全小组每年（季度）召开会议，研究跑道安全相关工作。当机场运行条件发生重大变化或者出现跑道侵入不安全事件时，跑道安全小组应当及时召开会议，研究和查找跑道安全风险，制定相应的缓解或应对措施。跑道安全小组各成员单位应当积极落实跑道安全小组提出的有关意见和建议（）
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第9题
主干通信传输网（ATM、本地通信传输网、卫星通信网发生节点的系统性瘫痪，或者系统中的主要运行业务的传输路由全部中断，构成（）
A.空管不安全事件严重差错
B.空管不安全事件一般差错
C.严重业务差错
D.一般业务差错
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第10题
不安全事件指在生产运行过程中发生飞机损伤、人员伤亡或其他影响飞行安全的情况。按照事件等级划分，包括民用航空器事故、民用航空器事故征候、严重差错、一般差错和其他不安全事件。按照事件紧急程度划分，包括紧急事件和非紧急事件（）
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