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[单选题]

故障车存放：故障车指定地点停稳后，恢复（）B59后，进行解钩或通知救援车司机解钩

A.连挂端两节

B.非连挂端两节

C.就近端两节

D.就近端三节

答案

C、就近端两节

发布时间：2023-02-12

更多“故障车存放：故障车指定地点停稳后，恢复（）B59后，进行解钩或通知救援车司机解钩”相关的问题

第1题

故障车在指定地点停稳，做好防溜（恢复就近全列车空气制动）后方可通知救援车司机解钩（）

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第2题

采用推进方式进站且需要组织故障电客车在车站进行清客时，引导救援车司机进行对标停车，电客车停稳并接到救援车司机可以清客的通知后，施加停放制动，按规定进行清客（）

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第3题

救援车前往连挂：在指定车站清客完毕后，以行调指定的驾驶模式运行至故障车所在地点（采用CBTC级别运行时按推荐速度运行至自动停车点后转ATP切除模式，ATP切除模式运行时限速（）KM/H），运行至距故障车（）米外一度停车，询问故障车是否做好防溜，是否可以进行连挂

A.30

B.25

C.20

D.15

E.10

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第4题

上下机车时，必须在机车停稳后再上下车，上下车必须选择合适的地点，注意避开地面的（）等线路标示及障碍物

A.擦车台

B.接触网支柱

C.公里标

D.曲线标

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第5题

试述DWL-48捣稳车两个测量轮作用，测量轮及传感器出现故障后现象。

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第6题

充电设施巡视工作中，如遇巡视人员无法修复的故障，巡视人员应在保证人身安全的前提下，对充电桩进行断电处理，在桩体张贴故障情况说明，及时联系厂家，将故障情况描述清楚，逐级上报，做好()，最后向车联网平台申请充电桩停运。巡视人员应及时跟进厂家故障处理情况，督促其尽快恢复充电桩正常运行。

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第7题

在运营生产中，发生下列情况或造成下列后果之一的为C类事件：（)。

A.客运列车车门故障无法关闭，且无安全措施动车

B.机车车辆滞留，但未进入正线车站或区间

C.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

D.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门，未造成人员伤害的

E.错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行

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第8题

非拦停车处理：动车段监控值班员确认报警车辆为非拦停故障后，通知该车次（)重点监控。

A.作业班组

B.动车段监控值班员

C.行车调度员

D.动车组随车机械师

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第9题

若车辆在航空器活动区内道路行驶中发生灯光、顶灯、门窗故障时，驾驶员必须立即安全停放于停车位内报告()通报故障车信息，通报后立即返回单位修理厂维修。未修理车辆不可再在航空器活动区内进行保障作业及相关工作。

A.消防管理模块

B.飞行区运行管理模块

C.机场管理机构运行管理部

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第10题

当除尘地面站故障停机时，拦焦车的除尘操作可正常进行。（)

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第11题

列车运行中遇机车故障、天气不良或牵引力不足等导致列车被迫停车后不能维持运行时，机车乘务员须在10min之内向列车调度员或车站汇报，10min之内不能恢复运行时，必须迅速请求救援，严禁请求救援后动车和机车乘务员不接听机车电台或者盲目处理故障。()此题为判断题(对，错)。

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