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[单选题]

在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）

A.主销后倾

B.车轮前束

C.车轮外倾角

D.转向轴线内倾

答案

A、主销后倾

发布时间：2023-01-30

更多“在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是（）”相关的问题

第1题

（）的作用是使汽车在直线行驶时保持方向稳定，汽车在转弯时前轮会自动回正

A.主销侧倾

B.前轮前束

C.车轮外倾

D.主销后倾

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第2题

()的作用是保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正。

A.主销后倾

B.主销内倾

C.车轮外倾

D.前轮前束

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第3题

与汽车转向后自动回正能力有关的前轮定位参数有（)

A.前轮前束，车轮外倾

B.主销内倾，主销后倾

C.主销后倾，车轮外倾

D.车轮外倾，主销内倾

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第4题

侧滑检验台回零机构的作用是保证汽车前轮通过后滑板能够自动回零()此题为判断题(对，错)。

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第5题

汽车中性转向特性（)。

A.为理想转向特性

B.不能使车轮自动回正

C.操纵性好

D.转向轻便

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第6题

汽车的转向操纵系统应具备（)。

A.具有适度的不足转向特性

B.保证稳定的直线行驶能力

C.转向后能自动回正

D.具有正常的中性转向特性

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第7题

在检测尾气中，非实时四轮驱动汽车应选______驱动方式检测。A.前轮B.后轮C.前后轮均可D.不能确定

在检测尾气中，非实时四轮驱动汽车应选______驱动方式检测。

A.前轮

B.后轮

C.前后轮均可

D.不能确定

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第8题

汽车车轮定位的检测有()和()两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知()与()的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

汽车车轮定位的检测有（)和（)两种类型。检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知（)与（)的配合是否恰当，当二者配合恰当时，汽车前轮保持稳定的直线行驶状态。

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第9题

转向轮定位值的检测,下面说法不正确的？（)

A.转向定位参数主销后倾、主销外倾、前轮外倾、前轮前束

B.用侧滑仪检查前轮侧滑量,若侧滑量符合标准,其它也符合标准

C.自动回正力差,调大主销内倾角

D.测量转向轮的仪器水准仪、转角仪和前束尺

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第10题

汽车前轮的侧滑量主要受（)的影响。

A.转向轮外倾角

B.转向轮前束值

C.转向轮外倾角及转向轮前束值

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第11题

后轮定位也影响直线行驶过程中的行驶稳定性和轮胎磨损，起动以及加速。主要后轮定位是外倾角和前束角。因为即使前轮对正，由于后桥偏离汽车中心，汽车也可能无法直线行驶（）

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