更多“重联时，当前后动车组的两架受电弓距离小于（）米时，将出现受电弓上升位置异常故障。”相关的问题
第1题
巫联时，禁止后前升弓模式m指重联动车组升起的两受电弓间距离须()。
A.小于190米
B.小于90米
C.大于190米
D.大于90米
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第2题
发生受电弓上升位置异常故障后，司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于90米。（）
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第3题
重联时，前组动车组空号车的受电弓与后组动车组土号车的受电弓()同时升起。
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第4题
重联时，前组动车组4号车的受电弓与后组动车组6号车的受电弓不能同时升起。（）
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第5题
两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，但()采用前车升后弓、后车升前弓的模式。
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第6题
高速铁路动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（)
A.200～210m
B.200～220m
C.210～220m
D.200～215m
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第7题
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用前车升后弓后车升前弓的模式。（）
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第8题
重联时，前组动车组号车的受电弓与后组动车组号车的受电弓不能同时升起（）。
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第9题
动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为（）
A.180～200m
B.200～215m
C.215～230m
D.210～230m
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第10题
下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生()。
A.距离传感器Ⅰ传输不&故障
B.受电弓上升位置异常故障
C.编组间传输不&故障
D.距离传感器异常故障
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第11题
下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生（）。
A.距离传感器1传输不良故障
B.受电弓上升位置异常故障
C.编组间传输不良故障
D.距离传感器2异常故障
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