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[单选题]

发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的()。

A.行驶系

B.传动系

C.转向系

D.制动系

答案

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发布时间：2023-01-17

更多“发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的()。”相关的问题

第1题

变速器的功用有（)。

A.改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围

B.发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒退行驶

C.利用空挡，中断动力传递，以便发动机能够起动、怠速

D.便于变速器换挡或进行动力输出

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第2题

（）是变速箱的功用。

A.改变传动比，扩大驱动轮扭矩和转速的变化范围。

B.在发动机旋转方向不变的前提下，使汽车能倒向行驶。

C.利用空档可中断动力的传递。

D.承载重量。

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第3题

汽车传动系的基本功用是（)。

A.将发动机发出的动力按照需要传递给驱动轮

B.将变速箱发出的动力按照需要传递给驱动轮

C.将离合器发出的动力按照需要传递给驱动轮

D.将差速器发出的动力按照需要传递给驱动轮

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第4题

驱动桥功用是将万向传动装置（或变速器)传来的动力经减速增矩、改变动力传递方向后，分配到左、右驱动轮，使汽车行驶，并允许左、右驱动轮以不同的转速旋转。（)

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第5题

《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB18565-2001)规定：用汽车发动机在额定扭矩或额定功率时的驱动轮输出功率作为整车动力性的评价指标。（)

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第6题

混合动力汽车地动力一般采用发动机与驱动电机，能量储存装置一般采用（）或金属氢化物镍蓄电池。

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第7题

串联式混合动力汽车的不足之处有发动机/发电机组与动力电池组之间的匹配要求较严格。()

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第8题

插电式混合动力汽车是可以在正常使用情况下从非车载装置中获取电能，以满足车辆具有一定的传统发动机续驶里程的混合动力汽车。()

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第9题

液力变矩器安装在（)之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

A.发动机和钻机

B.发动机和发电机

C.发动机和动力输出轴

D.发动机和变速器

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第10题

发动机发出的动力依次经过离合器、（）、万向传动装置、（）、差速器和（）传给驱动轮。

A.主减速器

B.半轴

C.变速器

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第11题

主传动器的功用是进一步降低速度、增大扭矩，并将动力传递方向改变（)，然后传给驱动轮。

A.0°

B.90°

C.180°

D.270°

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