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[多选题]

若调速系统反馈极性错误,纠正的办法是()

A.直流调速直发电机的两端接线对调

B.电动机电框的两端接线对调

C.电动机励磁的两端接线对调

D.加负给定电压

E.改变速度调节器的反馈电压极性

答案

AE

更多“若调速系统反馈极性错误,纠正的办法是()”相关的问题

第1题

图1-9所示闭环调速系统,如果将反馈电压Ut的极性接反,成为正反馈系统,对系统工作有什么影响
?此时各环节工作处于什么状态?电动机的转速能否按照给定值运行?

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第2题

转速电流双闭环直流调速系统与转速闭环直流调速系统的差别在于前者多了一个电流反馈环和电流调节器。()
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第3题

若反馈信号与输入信号极性相同或变化方向同相,则两种信号混合的结果将使放大器的净输入信号大于输出信号,这种反馈叫正反馈。正反馈主要用于信号产生电路。()
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第4题

交磁电机扩大机自动调速系统采用转速反馈时的调速范围较宽。()
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第5题

订单下发失败,以下做法错误的是?

A.不管什么原因,马上去找客服或者尖货小二反馈,以免延误订单

B.及时发现后,先去供应链系统的销售列表查看失败原因,根据提示操作。

C.如果异常订单倒计时小于2天,请先带上订单号,找客户或者尖货小二申请延期订单

D.如果供应链系统的销售列表中,没有展示具体的原因和操作办法,找尖货小二或者客服反馈的时候带上订单号,提高效率

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第6题

风险预警系统协查岗,负责对风险预警系统确定的问题进行核实、确认、反馈、风险控制、问题整改及违规纠正等一系列处置。由各级机构指定人员(核心业务系统柜员角色为管理柜员)担任,临柜人员或业务经办人员不得担任协查员。()
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第7题

带电流正反馈电压反馈调速系统中,电流正反馈对负载扰动和电压波动都能给以补偿。()
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第8题

为了使调速效果好,减少静态速降,在电压负反馈调速系统中,电压反馈两根引出线应尽量接近电动机电枢两端。()
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第9题

调速系统中电流正反馈,实质上是一种负载转矩扰动前馈补偿校正,属于补偿控制,而不是反馈控制。()
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第10题

在自动调速系统中按有无反馈回路分为()系统和()系统。
在自动调速系统中按有无反馈回路分为()系统和()系统。

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第11题

转速、电流反馈控制的直流调速系统中,转速环按典型型系统设计,关于系统性能叙述正确的是()。

A.抗扰能力较强,稳态无静差

B.抗扰能力稍差但超调小

C.抗扰能力较差,稳态无静差

D.抗扰能力较强但稳态有静差

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