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[判断题]

机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,须采取防溜措施。在岔线、段管线停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,有车站人员参加调车作业的,由司机通知车站人员,司机负责机车防溜,车站人员负责尾部车辆防溜。()

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更多“机车附挂车辆(含列车)停留,机车自动制动机故障或不能提供可靠风源时,须采取防溜措施。在岔线、段管线停留时,按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施,有车站人员参加调车作业的,由司机通知车站人员,司机负责…”相关的问题

第1题

下列哪些情况需进行自动制动机简略试验:()。

A.更换机车乘务组时

B.列车停留超过20min时

C.单机附挂车辆时

D.列车进行摘、挂作业开车前

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第2题

尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障,造成列车制动试验不合格,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编或尾部加挂符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,无须重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第3题

机车附挂货物列车回送时,应挂于本务机车次位(受桥梁限制除外),不得超过()台(含重联机车)。

A.5

B.3

C.2

D.1

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第4题

单机附挂车辆到后转线,不需列车调度员命令即可利用本务机车进行调车作业。()
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第5题

货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列车的车辆摘挂和制动软管的摘解,均由()人员负责。
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第6题

机车牵引缓冲装置安装在机车底架前后端部的缓冲座内,用于机车和车辆的自动连接或分解,同时用于传递机车牵引力和承受列车制动时的冲击力。()
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第7题

由于列车制动管自动排风停车后,无运转车长值乘的列车,按规定采取防溜措施后,关闭机车与车辆连接处的机车制动主管折角塞门,判定是机车的还是车辆的故障,判定完毕应确认自阀在位后立即开放该折角塞门()。
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第8题

专列回送按货运机车()接运货运机车应附挂()、直达货物列车回送,不准附挂()。
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第9题

机械化施工路用列车运行时,准许附挂机车逆向编挂于()。

A.列车尾部

B.列车头部

C.列车中部

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第10题

在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底车辆防溜的补充规定?
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第11题

尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障,造成列车制动试验不合格,申请甩挂之后,符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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