更多“段修时，如何进行防滑排风阀漏泄试验？”相关的问题
第1题
段修时，密封式制动缸经单车试验作用良好、不漏泄者，可不分解。（)
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第2题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，故障车不是发电车时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请停运（)
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第3题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，故障车是发电车时，车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告：申请调编（)
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第4题
脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏破损、折断、丢失；罐车卡带折断，罐体及阀漏泄，人孔盖及安全阀丢失，下卸式排油管脱落，罐车上部车顶走板、防护栏配件脱落、窜出或丢失等需要焊修、补装及处理的故障，属于（）的故障范围。
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第5题
CR400AF动车组防滑排风阀的功能是接收制动控制系统给出的防滑指令，通过提高制动缸的压力，实现对列车的防滑控制。（）
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第6题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸余风)、拉起缓解阀，破损支管捆绑牢固（)
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第7题
防滑器排风阀以前至中间体之间的支管破损，对故障车做制动关门车处理（关闭截断塞门，排尽副风缸、工作风缸余风)、拉起缓解阀，破损支管捆绑牢固（)
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第8题
客车段修时，制动管漏泄量不得超过20kPa。（)
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第9题
TFX1型电子防滑器故障的排查处理方法之一：打开乘务员室门侧压力开关罩检查压力开关接线情况，若其它部位均良好，则为（)故障。
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第10题
JZ£7型制动机使用自阀制动，制动缸升压正常，使用单阀制动制动，缸升压缓慢时，为（)漏泄。
A.制动缸
B.作用风缸
C.作用阀排气部分
D.单作管
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