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[填空题]

柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、增大机油消耗量。

答案
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更多“柴油机活塞油环的作用的是使气缸壁面上的机油(),并避免多余的机油窜入燃烧室造成积碳、增大机油消耗量。”相关的问题

第1题

气环的作用之一使将活塞的部分热量传给气缸壁。()
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第2题

柴油机排气冒蓝烟的原因是()。

A.活塞环卡住或磨损过多,弹性不足

B.气缸水套开裂

C.长期低负荷运转,活塞与气缸套之间间隙较大,使机油易窜入燃烧室

D.油底壳内机油加入过多

E.空气滤清器阻塞,进气不畅

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第3题

下列有关油环的功用说法正确的是?()

A.油环起布油和刮油的作用

B.下行时刮除气缸壁上多余的机油

C.上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜

D.油环主要起到封气的作用

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第4题

发电车柴油机活塞与气缸壁之间的润滑方式是()。

A.压力润滑

B.飞溅润滑

C.脂润滑

D.压力润滑和飞溅润滑同时进行

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第5题

当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是()。

A.立即停车,加强冷却

B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却

C.立即降速,单缸停油,加强气缸冷却

D.立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却

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第6题

油环的作用只是布油,使机油均匀地分布在气缸壁上以保证润滑。此题为判断题(对,错)。
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第7题

发动机转速越高,燃气通过活塞与气缸壁间隙的漏气时间越短,因而需要的气环数可以少一些。()
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第8题

在筒形活塞式柴油机中气缸起导承作用,承受活塞的侧推力。()
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第9题

气缸壁或活塞顶上,不能有油滴,否则容易产生积炭。()
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第10题

关于气缸磨损说法不正确的是()
A.沿气缸销线方向呈上小下大的锥形,磨损最大的部位是活塞在上止点时第一道活意环对应的气缸壁处,而其上方活塞环行程之外的部位几乎没有磨损,形成了所谓的缸肩B.气缸沿圆周方向的磨损呈不规则的椭圆形,其最大磨损部位因使用条件的不同而不同。一般由于侧压力和曲轴轴向移动的原因,气缸在发动机的纵向或横向磨损最严重。由于受进气流冲刷,油膜易遭到破坏,且易聚集杂质,因此进气门对面的气缸壁磨损较严重C.就整台发动机而言,各缸的磨损情况也不一致。通常是位于发动机两端的气缸因冷却强度大,磨损量往往比中部的略大D.第二道活塞环受到的气体压力最高,且机油膜不易建立。温度最高,易烧蚀,易形成积炭,附着的进气中的灰尘较多,磨料磨损严重
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第11题

柴油机活塞顶的下方沿周向车有几道环槽,上面的2~3道环槽是安装油环用的。()
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