更多“辅助供电系统主要由辅助逆变器、蓄电池、()总线、所有控制器、断路器、继电器、接触器等组成”相关的问题
第1题
高速列车的辅助供电系统主要由()、()以及相关的组件构成。
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第2题
CR300AF动车组中国标准动车组辅助供电系统采用()模式,每列车安装4台辅助逆变器,每台辅助逆变器输出3相AC380V/50Hz电源给3相交流辅助供电母线,然后再通过()分配给不同的负载。
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第3题
CR300AF动车组牵引变流器中间直流环节为整个辅助供电系统提供输入电量,()将牵引变流器的中间直流电压变换成为三相AC380V/50Hz作为辅助用电输出。
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第4题
为了保证在某台逆变器发生故障时,列车仍能可靠运行,在负载分配上采取了将整列车的辅助逆变器按其负载的性质分成()供电系统。
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第5题
辅助供电系统在开弓合闸之前由蓄电池供电,开工合闸之后,辅助变流器和充电机工作,辅助供电系统由蓄电池和辅助变流器组成()
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第6题
如果辅助逆变器出现故障或者高压失电,应急照明就由蓄电池供电。()
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第7题
辅助逆变器不工作时,蓄电池为下列哪个设备供电()。
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第8题
ACU是()简称。A.辅助电源控制单元B.静止逆变器C.蓄电池充电机D.列车控制单元
ACU是()简称。
A.辅助电源控制单元
B.静止逆变器
C.蓄电池充电机
D.列车控制单元
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第9题
辅助逆变器故障仅满足应急通风和紧急照明时,蓄电池能够维持40分钟应急供电。()
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第10题
在线式UPS电源主要由_____、逆变器、蓄电池和静态开关等组件构成。
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第11题
ECU供电和搭铁接头通常是和蓄电池主要供电系统(12V)的接头共用的,其他辅助电气设备的线路都可以接到这接头上。()
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