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[单选题]

制动盘段修时，散热筋折损超过()条(因组装工艺或静平衡原因人为去除的散热筋除外)。

A.4

B.3

C.2

D.1

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发布时间：2023-01-13

更多“制动盘段修时，散热筋折损超过()条(因组装工艺或静平衡原因人为去除的散热筋除外)。”相关的问题

第1题

客车轮对厂（A4)修时散热筋折损超过3条时须更换制动盘。（)

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第2题

客车轮对段(A2，A3)修、厂(A4)修时，轮对的轮位差超过规定限度，而无法修复时需要()。

A.退轮

B.旋修车轮

C.更换车轴

D.更换制动盘

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第3题

轮对组装在（)内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

A.1个厂修周期

B.1个段修周期

C.2个厂修周期

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第4题

客车段修时，制动管漏泄量不得超过20kPa。（)

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第5题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第6题

段(A2，A3)修时，客车短圆柱轴承轴箱前盖接地装置摩擦盘剩磁不得超过()。

A.0.1mT

B.0.2mT

C.0.5mT

D.1mT

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第7题

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹，单条不从边缘开始的裂纹长度应≤（）mm。A.70B

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轴制动盘摩擦面裂纹，单条不从边缘开始的裂纹长度应≤（）mm。

A.70

B.80

C.90

D.100

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第8题

轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴的轮座镶入部、盘座镶入部施行超声波探伤检查。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第9题

轮对组装在1个厂修周期内，轮毂(盘毂)松动、轮座(盘座)裂损时，由()负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

轮对组装在1个厂修周期内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由（)负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

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第10题

盘式制动单元闸片检修更换时，磨耗面距离散热槽底部不能小于1mm，剩余厚度不小于（）。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

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