第1题
A.作业前应检查绳索、卡具、模板上的吊环,必须完整有效,在升降过程中应设专人指挥,统一信号,密切配合
B.吊运大块或整体模板时,竖向吊运不应少于两个吊点,水平吊运不应少于四个吊点。吊运必须使用卡环连接,并应稳起稳落,待模板就位连接牢固后,方可摘除卡环
C.吊运散装模板时,必须码放整齐,待捆绑牢固后方可起吊
D.严禁起重机在架空输电线路下面工作
E.5级风及其以上应停止一切吊运作业
第4题
A.保险公司可根据该免责条款不予赔付
B.黄某可主张该免责条款对自己无效
C.陈某可主张该免责条款对自己无效
D.陈某应将该免责条款告知黄某
第6题
总质量大于等于 4500kg 的货车(半挂牵引车除外)和货车底盘改装的专项作业车(消防车除外)、总质量大于 3500kg 的挂车均应在车厢后部喷涂或粘贴/放置放大的号牌号码,总质量大于等于 12000kg 的自卸车还应在车厢左右两侧喷涂放大的号牌号码。()
第7题
A.听到“登车”的口令后,乘车人员通常成一路或者二路纵队,依次从指定的车厢门登车,按照指定的位置就位
B.背囊(背包)通常置于行李架上或者集中放置
C.车厢长位于车厢门附近位置
D.清点人员、装备、物资后,车厢长向指挥员报吿:“第X号车厢,登车完毕”
第9题
A.听到车长“登车”的口令后,通常情况下,驾驶员与安全员打开后车厢板,乘车人员成二路或者四路纵队依次从车厢后侧上车,前一名上车后协助后一名上车
B.乘车人员上车后按照指定的位置就位
C.车长位于驾驶室,两名观察员分别位于车厢左前角和右后角,安全员位于左后角
D.背囊(背包)通常集中放置或者用于坐靠
第10题
A.加剧离合器的磨损
B.影响他人安全
C.加剧发动机的磨损
D.加剧轮胎的磨损
第11题
A.客舱过道不通畅时,需等待至过道通畅,乘务长须至后舱现场监督乘务员操作机门
B.两侧舱门须同时开启的先后顺序;当需要同时打开前舱、后舱两扇舱门时,应先开启前舱舱门,后开启后舱舱门
C.客舱过道不通畅时,乘务长须确认后舱乘务员就位至需要开启的舱门处,方可外话下达双人制机门操作口令
D.无论何种情况开后舱门,乘务长必须至后舱现场监督乘务员操作机门