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[填空题]

车体底架采用的(),在Tc车司机室端的底架上设置了防爬器。

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更多“车体底架采用的(),在Tc车司机室端的底架上设置了防爬器。”相关的问题

第1题

每辆Tc车司机室右侧均配置一个电气柜,柜体与车体接口均采用()连接。

A.网线

B.螺栓

C.焊物

D.挂钩

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第2题

每辆Tc车司机室右侧均配置一个电气柜,柜体与车体接口均采用()连接。

A.网线

B.螺栓

C.焊物

D.挂钩

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第3题

货车底架是车体的基础。在底架上除安装车体外,还安装有车钩缓冲装置,空气制动装置等。()
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第4题

SS9型电力机车车体结构由()、司机室、台架、侧墙和大顶盖装置等组成位于车体下部,是车体的基础,也是主要承载结构。是焊接在底架结构上的设备安装骨架,用于车内设备安装和管线布置的基础。
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第5题

下列哪些选项是车体端墙端部模块的功能()

A.为车辆贯通道以及车端设备提供安装支持

B.将牵引力和制动力传递到车钩,承受垂直载荷、水平方向的作用

C.将车顶、底架、侧墙模块有机地联结成一个整体

D.在车辆发生碰撞过程中, 参与能量的吸收

E.安装各种机械、电气设备的基础

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第6题

关于接车司机作业下列说法错误的是?
A、查看《运营时刻表》,确认所接列车到达时间

B、按所接列车到达时间提前1分钟于列车运行方向头端第一个站台门处立岗

C、列车停稳经站台端门进入司机室,与交车司机交接列车车体号、《列车状态卡》、行车调度员书面命令及其他有必要说明的事项(出勤抄写的和手持台群呼的行车调度员命令不需要交接,单呼的行车调度员命令必须交接)

D、交接完毕后打开间壁门由客室前往尾端司机室(注意锁好间壁门)

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第7题

安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()A.牵引梁B.司机室头罩

安装在列车端部,用来吸收碰撞时产生的能量,减少事故中的风险的车体部件是()

A.牵引梁

B.司机室头罩

C.导流罩

D.防爬器

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第8题

在板梁式侧、端墙上固接由金属板、梁组焊而成的车顶,使底架、侧端墙、车顶牢固的组成为一个整体,且车体各部分均能承受垂向力和纵向力,这种结构称为()。

A.侧墙和底架共同承载结构

B.整体承载结构

C.侧墙承载结构

D.底架承载结构

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第9题

2号线车辆的残疾人座椅分部在()的一位端A.头车B.中间车C.尾车D.司机室

2号线车辆的残疾人座椅分部在()的一位端

A.头车

B.中间车

C.尾车

D.司机室

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第10题

在临修库使用三层平台进行登顶作业时,须在()设置接地线与钢轨可靠连接,防止触电,车顶作业人员活动范围限于三层平台区域,严禁作业人员沿车顶向库两端行走到临修库端部及外部。

A.司机室

B.车体

C.作业范围车顶高压部件或连接线上

D.转向架构架上

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第11题

以下哪些条件,列车将自动睡眠()。

A.两个Tc车蓄电池电压低于91V

B.无高压或中压超过45min

C.无司机室占用

D.充电机故障超过45min

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