关于发动机IDG下面说法错误的是:()。
A.发动机IDG一旦人工脱开,只有等飞机落地后才能人工进行复位
B.每台发动机的IDG发电的额定功率为90千瓦(KVA)
C.每台发动机的IDG有两个散热器给其滑油系统散热,一个是风冷式散热器,另一个是燃油/滑油散热器
D.通过驾驶舱显示屏可以检查IDG滑油量
A.发动机IDG一旦人工脱开,只有等飞机落地后才能人工进行复位
B.每台发动机的IDG发电的额定功率为90千瓦(KVA)
C.每台发动机的IDG有两个散热器给其滑油系统散热,一个是风冷式散热器,另一个是燃油/滑油散热器
D.通过驾驶舱显示屏可以检查IDG滑油量
第1题
A.IDG被脱开后,可以在驾驶舱操作控制电门复位
B.如果IDG的滑油压力过低,则IDG驱动灯“DRIVE”点亮
C.IDG滑油通过“空气/滑油冷却器”和“燃油/滑油热交换器”散热
D.IDG除了可以人工脱开外,在过热情况下还可自动脱开。
第2题
A.窜缸混合气通过PCV阀进到排气歧管再燃烧
B.发动机停机时PCV阀是开启的
C.窜缸混合气通过PCV阀进到进气歧管再燃烧
D.PCV阀是一种电磁阀(仅有全开或全闭两种状态)
第3题
A.应该每周检查进气系统的密封性,如发现胶管破裂应停机维修
B.涡轮增压器的作用时增加进气量,提高发动机的功率
C.更换或保养空芯时,应注意滤芯密封应该良好,紧固螺母与滤芯之间必须加密封垫,紧固时螺丝不要过紧
D.发动机没有空气滤芯或空气滤芯可以正常使用,但不得超过8小时
第4题
A.IDG的滑油必须在标准范围内,过多或者不足都可能损害IDG
B.检查IDG的滑油量时,要注意左右发的不同指示线
C.在给IDG加油之前,需要先释压
D.以上都正确。
第5题
A.有一级负载压气机,一级发动机压气机,两级涡轮
B.有一级负载压气机,一级发动机压气机,一级涡轮
C.两级发动机压气机,一级涡轮
D.只有一级发动机压气机,一级涡轮
第7题
A.缸盖变形,导致“冲床”现象
B.缸盖变形,影响汽缸的密封性
C.对发动机工作没有影响
D.冷却液、机油渗漏进汽缸
第8题
A.左、右IDG可以同时向一个汇流条供电。
B.在正常情况下,飞机的直流电由电瓶提供。
C.在应急情况下,电瓶可以通过静变流机向飞机提供交流电。
D.APU发电机在飞行高度大于32000英尺后就不能供电。
第11题
A.纸芯可以用水清洗
B.清空气滤芯时只能清外滤芯,发现安全滤芯脏时必须更换内外滤芯
C.只要空气滤芯干净,与连接胶管损坏无关
D.没有空气滤芯,发动机可以正常使用