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[判断题]

变压器故障包括变压器内部故障和外部故障。（)

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发布时间：2022-05-19

更多“变压器故障包括变压器内部故障和外部故障。()”相关的问题

第1题

变压器差动保护（包括无制动的电流速断部分)应能躲过励磁涌流和外部故障的不平衡电流。（)

变压器差动保护(包括无制动的电流速断部分)应能躲过励磁涌流和外部故障的不平衡电流。()

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第2题

变压器的故障可分为内部故障和（)。

变压器的故障可分为内部故障和()。

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第3题

变压器内部故障时，瓦斯继电器的动作情况是（)。

A.受气体排挤上浮筒上升

B.受气体排挤上浮筒下沉

C.下浮筒受到冲击而动作

D.上下浮筒同时动作

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第4题

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。A.调速器故障B.相复励变压器故障C.电气短路D.

下列属于船舶电站本身故障造成全船失电的是______。

A.调速器故障

B.相复励变压器故障

C.电气短路

D.启动控制箱延时故障

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第5题

某变压器油中溶解气体色谱分析结果C2H2/C2H4=0/303=0，CH4/H2=231/126=1.83，C2H4/C2H6=303/112=2.

69。用三比值的编码规则及故障性质进行判断，该变压器是________。(比值范围编码为0，2，1)

A.高能量的放电故障

B.高于700℃高温范围的热故障

C.300～700℃中等温度范围的热故障

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第6题

变压器内放电性故障，按放电能密度分为高能密度，一般能级在________微库仑。A.103～105B.103～106C.1

变压器内放电性故障，按放电能密度分为高能密度，一般能级在________微库仑。

A.103～105

B.103～106

C.104

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第7题

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。A.相复励变压器故障B.燃油供油中断C.电

属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。

A.相复励变压器故障

B.燃油供油中断

C.电气短路

D.空气开关故障

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第8题

消弧线圈的作用是（)。A.提高电网电压水平B.限制变压器的故障电流C.补偿电网接地时的电容电流D

消弧线圈的作用是()。

A.提高电网电压水平

B.限制变压器的故障电流

C.补偿电网接地时的电容电流

D.限制过电压

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第9题

在中性点接地大电流系统中，增加中性点接地变压器台数，在发生接地故障时，零序电流将变小。（)

在中性点接地大电流系统中，增加中性点接地变压器台数，在发生接地故障时，零序电流将变小。()

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第10题

安全技术防范系统设备故障排查原则有()

A.诊断和维修故障时，从内部开始，逐步向外部排查

B.先检查机械部分再深入检查电气部分

C.经过静态检查后再通电

D.先简单后复杂

E.经过判断后再调整

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第11题

当车内发生紧急情况需要开门时，乘客需操作（)手动开门A.故障切除锁B.外部紧急解锁C.内部紧急解锁D

当车内发生紧急情况需要开门时，乘客需操作()手动开门

A.故障切除锁

B.外部紧急解锁

C.内部紧急解锁

D.直接用工具撬开

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