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[单选题]

以区间向车站、站内向站外、地下向地上、楼内向楼外疏散为原则，按照智能诱导系统指引方向、疏散指示标志进行疏散，在各区域现场处置方案中制定详细的（）

A.疏散路线图

B.灭火器分布图

C.车站平面图

答案

A、疏散路线图

发布时间：2023-01-31

更多“以区间向车站、站内向站外、地下向地上、楼内向楼外疏散为原则，按照智能诱导系统指引方向、疏散指示标志进行疏散，在各区域现场处置方案中制定详细的（）”相关的问题

第1题

单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的（)，判明不应答原因及

单线区间的车站，按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的()，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。

A.进站信号机外停车

B.站内停车

C.站内通过

D.进站后用无线通信设备与车站联系

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第2题

车站对作业区间办理闭塞时，如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时)发出（)。

A.预报

B.确报

C.报告

D.联系

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第3题

事故现场设有临时线路所时，车站值班员向封锁区间发出救援列车时，应商得（)的同意。

A.线路所值班员

B.列车调度员

C.对方站

D.救援人员

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第4题

跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出()。

A.到达通知

B.作业完毕

C.电话记录号码

D.开通区间手续

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第5题

本站首趟发车时，在发车进路准备妥当、人员工器具出清线路，在核对()正确，并确认前方闭塞区间空闲后，即可向前方站请求闭塞。如果前方站没有及时报出清点，车站要主动询问前次列车是否出清。

A.区间空闲

B.发车车次

C.进路准备

D.调度命令

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第6题

具备良好转接设备和通信记录装置条件下，对（)，车站值班员可使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长转达调度命令。

A.正线接触网停电

B.动车组在区间被迫停车后准许返回后方站

C.双线反方向

D.旅客列车加挂货车

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第7题

施工地点在站外，如向车站方面防护距离少于（)。

A.60m

B.50m

C.80m

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第8题

封锁施工前调度电话中断时，不得开始施工;施工中调度电话中断，车站值班员接到施工负责人的请求，急需向施工地点送料开行路用列车时，车站值班员取得邻站同意后方可办理。列车凭()命令进入区间。

A.车站值班员

B.施工单位

C.驻站防护员

D.施工负责人

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第9题

在地铁设计防火中，地下车站的站厅和站台、全封闭车道、防烟楼梯间和前室、连续长度大于（）m的区间隧道应设置机械防排烟设施。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第10题

单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即向两端站车站值班员(列车调度员)报告停车位置(具备移动条件时司机须先将机车移动不少于10m)。()此题为判断题(对，错)。

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第11题

在单线上，车站与车站间以（)为车站与区间的分界线。

A.进站信号机

B.进站信号机柱的中心线

C.预告信号机柱中心线

D.站界标

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