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[主观题]

启动发动机时,接通点火开关至起动档,如发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是()。A.点火开关损坏B.起动继

启动发动机时,接通点火开关至起动档,如发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是()。

A.点火开关损坏

B.起动继电器触点烧蚀

C.起动机离合器打滑

D.电磁开关吸合不实

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更多“启动发动机时,接通点火开关至起动档,如发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是()。A.点火开关损坏B.起动继”相关的问题

第1题

启动发动机时,接通点火开关至(),如发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是电磁开关吸 合不实。A.前进档B.

启动发动机时,接通点火开关至(),如发出的“嗒、嗒”的响声,则可能是电磁开关吸 合不实。

A.前进档

B.倒车档

C.起动档

D.停车档

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第2题

起动机起动发动机时,每次起动时间限制为5秒左右,是因为()。

A.蓄电池的端电压下降过快。

B.防止起动机过热。

C.防止电流过大,使点火开关烧坏。

D.防止电流过大,使起动电路的线束过热起火。

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第3题

起动发动机时,什么时候给工程师口令;“撤出轮档,断开内话,在左侧或右侧提供手势”:()

A.启动活门关闭时

B.启动完成后,PF PM完成启动后动作,并且前轮转弯断开备忘信息没有显示

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第4题

起动电磁开关故障现象为接通点火开关至起动挡,电磁开关吸合不实发出“嗒、嗒”声。()
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第5题

在采用步进电动机式怠速控制阀的汽油喷射系统中,为使步进电动机的控制阀退回到初始位置,以便下次起动发动机时具有较大的进气量,当ECU接收到点火开关OFF(断开)信号时,ECU将控制主继电器(燃油喷射继电器)线圈继续供电()。

A.9min

B.2min

C.2s

D.9s

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第6题

关于发动机起动机的使用下面正确的说法是:()。

A.正常情况下,每次使用起动机不超过2分钟(120秒),间隔10秒钟,可以再次接通起动机,依此类推,没有次数限制

B.起动机滑油量不够时要给起动机单独加滑油

C.起动机在启动发动机时是带动N1转动的

D.起动机工作时起动活门是半开状态

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第7题

装载机启动发动机时,起动机能旋转,但出现小齿轮与飞轮齿圈啮合后又迅速脱离的现象,保修工甲认为超越离合器损坏,保修工乙认为电磁开关保位线圈断路,谁说的对()

A.甲对

B.乙对

C.甲乙都对

D.甲乙都不对

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第8题

汽车的点火开关装在转向柱上,通常有五个挡位。附件档,钥匙在此位置汽车附属电器的电路接不会接通,如点烟器、收音机等,点火系统也不通()
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第9题

起动发动机时,主电门接通后 30 秒在,ECAM 上不应出现()

A.点火器(A 或 B)工作

B.燃油流量增加

C.发动机 EGT 上升

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第10题

发动机启动超温造成着火,现象和处置方式正确的是()
A.其现象是排气管处冒出特别长的火焰和排气温度急剧升高B.此时应立即停车,关断起动手柄和燃油开关,把发动机起动开关扳到地面位,接通起动机保持发动机冷转,以将火焰吹出吹灭,必要时可使用外部气源C.如果发动机转了很久火仍不熄灭,则停止转动发动机,从发动机尾喷处喷射二氧化碳或干粉灭火剂D.以上都正确
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