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第1题
线路纵断面是由许多不同坡度的坡段连接成的,为了缓和坡度在变坡点处的急剧变化,使列车能平稳通过,在坡段间设置曲线连接,这种连接不同坡段的曲线称为()。
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第2题
相邻坡段的坡度差,当Ⅲ级铁路大于()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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第3题
相邻坡段的坡度差,当I级、II级铁路大于()时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。
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第4题
相邻坡段的坡度差,当Ⅲ级铁路大于4‰时,相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。()
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第5题
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应该采用()连接。
A.圆曲线
B.缓和曲线
C.圆曲线型竖曲线
D.抛物线
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第6题
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时,应设置圆曲线型竖曲线连接,最大竖曲线半径不应大于30000m,最小竖曲线长度不得小于()m。
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第7题
在平面内连接不同线路方向的曲线,成为竖曲线。()
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第8题
由两个或两个以上不同半径组成的曲线称为()。
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第9题
铺设竖曲线的坡度差允许值是如何确定的?
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第10题
以下铁路线路参数,属于线路纵断面参数的是()
A.超高
B.竖曲线半径
C.线间距
D.最大坡度
E.曲线半径
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第11题
高速铁路竖曲线半径设置条件包括()。
A.坡度代数差大于3‰时,须设置圆曲线型竖曲线
B.竖曲线不得与缓和曲线重叠
C.竖曲线不应设置在明桥面上
D.竖曲线不应与道岔区重叠
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