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[判断题]

驶靠码头操纵的第一步是控制余速。（)

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发布时间：2022-06-25

更多“驶靠码头操纵的第一步是控制余速。( )”相关的问题

第1题

关于系船缆叙述正确的是：A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上B.尾缆是由船尾向前伸出。其

关于系船缆叙述正确的是：

A.首缆是由船首部向后伸出系于码头的带缆桩上

B.尾缆是由船尾向前伸出。其作用是制止船尾向外张和向前移

C.前倒缆是由船首向后伸出。其作用是制止船首前移和外张，靠码头时绞收该缆可使船首靠拢。离码头时带住该缆，操纵车舵，可使船尾离开

D.后倒缆是由船尾向后伸出，其作用除承受船向后的拉力外，在离码头时可作坐缆带住船尾，使船首容易摆出

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第2题

救生艇操纵时，如遇大风浪，必须保持一定艇速，以增加舵效控制艇首。此题为判断题(对，错)。

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第3题

船在靠码头期间发生火灾，船舶消防的指挥中心一般设在码头上。此题为判断题(对，错)。

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第4题

叉车作业是下列()操作方法是正确的

A.在进行物品的装卸过程中，必须用制动器稳定叉车

B.叉车不准用制动惯性溜放物品

C.不准在码头岸边直接叉装船上货物

D.缷完货后，不必将货叉放到最低点也可回驶装货

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第5题

锚设备除了锚泊之用外，还能辅助船舶靠离码头、系离浮筒、编解船队、掉头、避碰、海难救助以及脱浅等作业。此题为判断题(对，错)。

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第6题

水运的码头模型包含了装卸设备及轨道、水工结构、系靠船设施、水电信等设备。（)

水运的码头模型包含了装卸设备及轨道、水工结构、系靠船设施、水电信等设备。()

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第7题

一般情况下，靠码头带缆时，钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为：A.3，5B.5，3C.3，6D.6，3

一般情况下，靠码头带缆时，钢丝绳和纤维绳应至少挽桩的道数为：

A.3，5

B.5，3

C.3，6

D.6，3

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第8题

救生艇在大风浪中行驶，为增加舵效，正确的操纵方法是_____。A.让艇停下来B.保持一定艇速C.加快艇速

救生艇在大风浪中行驶，为增加舵效，正确的操纵方法是_____。

A.让艇停下来

B.保持一定艇速

C.加快艇速

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第9题

顺航道下驶的机动船，当驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段时，发觉该航段内有船驶来时，下驶的机动船

应采取的避让行动是：

A.减速、停车控制船位、船速

B.选择宽敞的水域掉头等候

C.A、B均对

D.A、B不必要

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第10题

危险报警闪光灯的操纵装臵不受总电源的控制()。此题为判断题(对，错)。

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第11题

液压悬挂系的操纵机构只能控制油液流动的方向，不能控制油液压力和流量。此题为判断题(对，错)。

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