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[单选题]

普速铁路桥涵顶进（慢行施工）施工期间限速（）km/h。

A.15

B.25

C.35

D.45

答案

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发布时间：2022-11-17

更多“普速铁路桥涵顶进（慢行施工）施工期间限速（）km/h。”相关的问题

第1题

高速铁路线路架空或加固后桥涵顶进施工作业期间，限速（）km/h。

A.15

B.30

C.45

D.60

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第2题

普速铁路，更换道床石砟，封锁施工，人工捣固，施工期间当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列45km/h，不小于4小时，以后限速45km/h至下次封锁前。（）

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第3题

慢行施工条件下，新建明、棚洞的基础施工，放行列车条件：施工作业期间，本线限速（)邻线列车限速160km/h;基础施工结束后恢复常速。

A.20km/h

B.45km/h

C.60km/h

D.25km/h

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第4题

工务架空线路、桥涵顶进施工期间，需要上线检查时，按（）作业方式在车站登记，同意后方可上线检查；发现危及行车安全时应立即采取措施，确保安全。

A.天窗时段

B.天窗点外

C.施工点内

D.封锁点内

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第5题

普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的()距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的（)距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

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第6题

桥涵顶进应（)作到不间断施工。

A.先挖后顶、随挖随顶

B.先顶后挖，随挖随顶

C.两者都可以

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第7题

桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有（)。A.横梁加固法B.横梁加固法纵C.扣轨方案D.便梁法

桥涵顶进施工，线路加固方案采用较多的有()。

A.横梁加固法

B.横梁加固法纵

C.扣轨方案

D.便梁法

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第8题

桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应（)。A.先打好板桩再开挖工作坑B.先开挖工作坑，再打板桩C.打板

桥涵顶进施工，当采用钢板桩后背时，应()。

A.先打好板桩再开挖工作坑

B.先开挖工作坑，再打板桩

C.打板桩和挖工作坑没有先后顺序

D.边打桩，边挖坑

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第9题

普速铁路施工等级分为I、II、III三级。（)

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第10题

《普安规》普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。（）

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第11题

普速铁路防洪重点区段执行逐级提速的规定：重点区段昼间（7:00-19:00）解除“限速”警戒后，提速至60km/h，并执行2小时后恢复常速；夜间（19:00-7:00）降雨强度达到“限速”及以上警戒时，在解除“限速”警戒后提速至60km/h，并执行到7:00后恢复常速，但执行60km/h不得少于2小时。未恢复常速期间如出现“限速”及以上警戒，执行对应的警戒规定。（）此题为判断题(对，错)。

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